Một cột mốc quan trọng khác đối với ngành thiết bị xây dựng: máy xúc lật chạy điện đầu tiên xuất hiện.
Thiết bị xây dựng CASE đã công bố “Project Zeus” – máy xúc lật CASE 580 EV hoàn toàn mới, chạy bằng điện, hóa ra là sản phẩm đầu tiên trong ngành. Chúng tôi đã thấy máy xúc điện, máy xúc và một số phương tiện khai thác tuyệt vời, nhưng hầu hết chỉ ở quy mô thử nghiệm.
Nó được trang bị pin lithium-ion 90 kWh và có thể hỗ trợ một ngày làm việc tám giờ trong hầu hết các công việc, ứng dụng:
Công suất và hiệu suất tương đương với các loại máy công trình chạy bằng động cơ diesel khác
- Không phát thải
- Hoạt động êm hơn
- Dự kiến giảm chi phí hoạt động hàng ngày
- Giảm nhu cầu bảo trì
- Hoàn vốn trong khoảng năm năm (chi phí trả trước cao hơn so với động cơ diesel)
Hai trong số CASE 580 EV đã được bán và công ty nói rằng họ có thể sản xuất thêm một số nữa trong năm nay cho những người dùng sớm, trước khi tung ra sản xuất số lượng lớn hơn trong tương lai.
“Hai chiếc đã được bán cho các công ty tiện ích ở Hoa Kỳ – các công ty NYSEG và RG&E, AVANGRID và National Grid. CASE có khả năng sản xuất thêm nhiều hơn trong suốt năm 2020 trước khi tăng cường sản xuất để đáp ứng nhu cầu lớn hơn trong những năm tiếp theo.”
Bộ sưu tập: CASE 580 EV máy xúc lật hoàn toàn chạy điện
- Thông số kỹ thuật CASE 580 EV:
- Khoảng tám giờ làm việc
- Bộ pin 90 kWh
- Khả năng sạc ba pha
Điện khí hóa lý tưởng cho các tiện ích, môi trường đô thị
CASE 580 EV được cung cấp năng lượng bởi bộ pin lithium-ion 480 volt, 90 kilowatt giờ có thể được sạc bằng bất kỳ kết nối 220 volt / ba pha nào. Mặc dù các ứng dụng sẽ khác nhau, nhưng mỗi khoản phí sẽ hỗ trợ hầu hết các ngày làm việc tám giờ phổ biến. Pin cung cấp năng lượng riêng biệt cho hệ thống truyền động và động cơ thủy lực, dẫn đến lực phá vỡ thủy lực ngang bằng với các máy chạy bằng động cơ diesel và cải thiện hiệu suất trong quá trình vận hành đồng thời của bộ nạp và hệ thống truyền lực.
Các tiện ích, nhà thầu tiện ích, cũng như các hoạt động của chính phủ và công trình công cộng, rất phù hợp với CASE 580 EV vì họ thường có các sáng kiến nhằm giảm lượng khí thải, giảm tiếng ồn trong không gian làm việc công cộng và tìm ra những cách mới để làm việc trong phạm vi ngân sách. Các nhà thầu tham gia đấu thầu làm việc ở các tiểu bang nơi có các quy định thậm chí còn lớn hơn – chẳng hạn như New York, California và Florida – cũng có thể được hưởng lợi từ việc triển khai máy công trình chạy điện trong đội xe của họ. Nhiều nhà thầu trong các lĩnh vực này hoặc làm đường hoặc kéo những chiếc máy này trở lại cửa hàng hoặc sân trung tâm vào cuối ngày, giúp dễ dàng cắm vào cơ sở hạ tầng điện hiện có hoặc phát triển các trạm sạc trong một bãi sạc có kiểm soát. Các công ty tiện ích vận hành các đội xe hỗ trợ của riêng họ có thể tắt nguồn điện mà chúng tạo ra cho mỗi máy, về cơ bản là vận hành máy bằng chi phí tiết kiệm hơn.
Bền vững cho Ngân sách và Môi trường
CASE 580 EV hoạt động với không khí thải – giảm tổng lượng khí thải carbon cho chủ sở hữu với môi trường của nó. Đây là những cân nhắc quan trọng về môi trường, nhưng nền tảng mới cũng giúp cải thiện tính bền vững.
Mặc dù mọi ứng dụng sẽ khác nhau dựa trên khối lượng công việc của nó, nhưng ước tính rằng CASE 580 EV có thể tiết kiệm cho các đội xe tới 90% chi phí bảo dưỡng và dịch vụ xe hàng năm khi tính đến việc giảm / loại bỏ dầu diesel, dầu động cơ, dầu xả diesel, bảo trì thường xuyên và bảo trì / bảo dưỡng động cơ dài hạn (và tỷ lệ lao động liên quan và tiết kiệm thời gian).
Một số cơ quan công ích và nhà thầu được khuyến khích triển khai thiết bị chạy điện và phương tiện trong đội xe của họ, mang lại lợi ích tài chính lớn hơn và giảm hơn nữa tổng chi phí sở hữu.
Vận hành thiết bị xây dựng chạy điện có thể làm cho các nhà thầu đủ điều kiện cho công việc mà họ có thể đã không thể dự thầu, mở rộng cơ hội kinh doanh và cho phép họ giành được nhiều công việc hơn mỗi năm.
Trong khi CASE 580 EV sẽ được bán với giá ban đầu cao hơn so với máy xúc lật chạy bằng động cơ diesel, người ta ước tính rằng các đội xe trung bình sẽ thấy khoản hoàn vốn cho khoản phí bảo hiểm đó trong khoảng 5 năm. Tất cả các khoản tiết kiệm đạt được sau đó sẽ cải thiện lợi nhuận và tiếp tục giảm lượng khí thải carbon của hoạt động. “
Leandro Lecheta, trưởng bộ phận thiết bị xây dựng – Bắc Mỹ, CNH Industrial cho biết: “CASE đã chế tạo máy xúc lật đầu tiên được tích hợp tại nhà máy vào năm 1957 và đã đi đầu trong việc đổi mới máy xúc lật. CASE 580 EV là một bước tiến quan trọng trong cam kết của chúng tôi đối với tính bền vững, sự phát triển của thiết bị di chuyển trên mặt đất và sự đổi mới thực sự thiết thực nhằm thúc đẩy tiết kiệm thực sự và lợi thế cạnh tranh cho các chủ sở hữu xe hơi.”
Eric Zieser, giám đốc – dòng sản phẩm thiết bị nhỏ gọn toàn cầu, CASE cho biết: “Máy xúc lật hoàn toàn phù hợp với điện khí hóa vì các chu kỳ sử dụng khác nhau, từ công việc nặng đến nhẹ, mang đến cơ hội tuyệt vời để chuyển đổi số giờ lãng phí của động cơ diesel thành thời gian tiêu thụ pin bằng không – nhưng vẫn cung cấp cho người vận hành phản ứng mô-men xoắn tức thời khi cần thiết. Ở chế độ không tải thấp, động cơ diesel bị giảm mô-men xoắn và cần thời gian để động cơ tăng tốc để đáp ứng nhu cầu tải. Mặt khác, động cơ điện có mô-men xoắn tức thời và mô-men xoắn cực đại ở mọi tốc độ vận hành”.
