Fiido đã phát hành một số mẫu xe đạp điện gấp, mỗi lần đều có những cải tiến gia tăng dựa trên phản hồi của người dùng. Bây giờ, mô hình mới nhất của công ty, Fiido X, đã được công bố với một số tính năng thú vị và chưa từng thấy trước đây.
Nhìn bề ngoài, Fiido X trông khá giống với chiếc xe đạp điện Fiido D11 ra mắt cách đây một năm.
Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe đạp đó trong lần ra mắt đầu tiên và đã chấp thuận cho nó, mặc dù chúng tôi đã lưu ý một số điểm mà nó có thể được cải thiện.
Bây giờ, Fiido X dường như đã dựa trên phản hồi của nhiều người thử nghiệm như chúng tôi để tạo ra một thế hệ mới của chiếc xe đạp điện gấp hàng đầu của công ty.
Như người sáng lập và Giám đốc điều hành của Fiido, Keven Wang giải thích: “Người hâm mộ của chúng tôi đã cung cấp cho chúng tôi một số đề xuất để cải tiến như làm mịn các mối hàn, đơn giản hóa hệ thống dây điện của xe đạp, bổ sung tính năng chống trộm cho pin và nâng cấp bàn đạp trợ lực để bao gồm cảm biến mô-men xoắn để mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn.”
Mỗi thành phần trong số đó hiện đã được trang bị trên Fiido X mới được công bố.
Các tính năng xác định Fiido D11 ban đầu vẫn còn hiện diện, chẳng hạn như khung khá tối giản và bộ pin tích hợp sau yên xe. Nhưng các thành phần đã được cải thiện, với khung hợp kim magiê giờ đây có cơ chế khóa mới thú vị và pin được nâng cấp riêng.
Cơ chế gấp của khung gần như được che giấu hoàn toàn – một sự khác biệt hoàn toàn so với các chốt thường thấy trên nhiều xe đạp điện khác trong cùng mức giá này.
Bàn phím cho ổ khóa hiện được gắn phía sau pin, cải thiện tính bảo mật cho xe đạp – mặc dù cũng có thể làm phức tạp quá trình tháo lắp. Đối với những người đi xe sống trong khu vực tội phạm cao, đó có thể là một sự cân bằng hợp lý.
Và có lẽ cực kỳ quan trọng đối với những người đi xe sống ở các khu vực đồi núi, một cảm biến mô-men xoắn đã được thêm vào để cải thiện hiệu suất hỗ trợ bàn đạp của xe. Cảm biến mô-men xoắn cho phản ứng động cơ tức thời hơn và cũng hỗ trợ bàn đạp tự nhiên hơn, đặc biệt là trong khi khởi động và khi leo đồi.
Fiido cũng phát hành một ứng dụng thông minh mới cho phép người lái tích hợp xe đạp và các tính năng của nó với điện thoại thông minh của họ.
Chúng tôi chưa có thông số kỹ thuật chính xác, mặc dù công ty cho biết chúng sẽ sớm có sẵn trước khi giai đoạn đặt hàng trước bắt đầu. Nhưng chúng tôi hy vọng chiếc xe đạp sẽ phù hợp với các giới hạn Class 2 ở Mỹ, bao gồm cả tốc độ tối đa là 20 dặm / giờ (32 km / h). Các mẫu xe châu Âu có thể sẽ mang giới hạn 15,5 dặm / giờ (25 km / h) thấp hơn và do các quy định chặt chẽ hơn của EU.
Fiido X sẽ đi kèm với giá bán khuyến nghị được niêm yết là 1.999 đô la khi nó mở cho đơn đặt hàng trước vào tháng tới, điều này có vẻ hơi khác về thông số kỹ thuật. Nhưng trong thời gian đặt hàng trước, chiếc xe đạp sẽ được bán với giá chỉ $ 999. Mức giá đó thấp hơn nhiều loại xe đạp điện gấp gọn nhẹ khác trên thị trường.
Việc bán trước sẽ được thực hiện trên Indiegogo. Trong khi một số thất bại của dự án huy động vốn từ cộng đồng có khả năng vi mô cao đã để lại hương vị tồi tệ trong miệng những người ủng hộ tiềm năng, Fiido đã phân phối thành công hàng nghìn, hàng nghìn xe đạp điện trên gần chục mẫu xe khác nhau.
Giống như hầu hết các dự án huy động vốn từ cộng đồng, sẽ không có gì ngạc nhiên khi thấy công ty vượt qua mốc thời gian của mình. Nhưng các công ty có thành tích tích cực như thế này thường luôn cung cấp cuối cùng.
Trong khi chúng tôi chờ giai đoạn đặt hàng trước mở, bạn có thể xem phiên bản trước của chiếc xe đạp này đang hoạt động bên dưới trong video đánh giá Fiido D11 của tôi.
