Giá nhiên liệu đang tăng vọt, ô tô chạy bằng động cơ thông thường ngày càng đắt hơn, các chính phủ đang đưa ra các biện pháp khuyến khích mua hàng thân thiện môi trường, sử dụng nguyên liệu xanh hơn và sự lựa chọn cho các mẫu xe sử dụng nhiên liệu thay thế (năng lượng mới) đang tăng lên – chúng ta đã đạt đến mức đỉnh điểm cho xe điện chưa?
Theo tôi câu trả lời là có. Mặc dù chúng ta đã chứng kiến sự tăng trưởng ổn định trong vài năm qua, nhưng tôi tin rằng 2022 có thể là năm chúng ta nhìn lại nhiều thập kỷ kể từ bây giờ và công nhận đó là thời điểm chúng ta bắt đầu tạo ra một thay đổi lớn trên con đường của mình.
Điều đó không có nghĩa là tôi kỳ vọng xe điện sẽ chiếm ưu thế trên các con đường trong tương lai gần, chúng vẫn chiếm một tỷ lệ nhỏ trong tổng số xe bán ra, nhưng dữ liệu bán hàng cho thấy doanh số bán hàng tăng lên rõ ràng.
Vào năm 2021, người Úc đã mua 5149 chiếc xe điện EV (không tính các mẫu Tesla vì nó không báo cáo dữ liệu bán hàng), trung bình là 429 chiếc mỗi tháng. Dữ liệu bán hàng chỉ sau hai tháng vào năm 2022 đã có 1220 chiếc EV được bán ra, trung bình là 610 chiếc mỗi tháng. Nếu tỷ lệ này được duy trì, có thể đặt mục tiêu mua hơn 7300 EV trong năm nay.
Và đó là trước khi bạn tính đến số lượng xe điện EV tăng lên do các phòng trưng bày của các hãng vào cuối năm 2022. Chúng bao gồm những chiếc sedan thể thao như Audi e-tron S và e-tron GT, Volvo C40, Genesis GV60, GV70 Electrified và G80 Electrified, BMW i4, Mercedes-Benz EQB, EQE và Cupra Born.
Đây là những mẫu xe mới sản xuất trong vòng 12-18 tháng qua, bao gồm Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Polestar 2, Audi e-tron, Mercedes EQC và EQA, Mazda MX-30, Mini Cooper SE và MG ZS EV.
Đa dạng sản phẩm thúc đẩy tăng trưởng, điều này đúng với bất kỳ doanh nghiệp nào, đặc biệt là trong ngành ô tô. Khi ngày càng nhiều mẫu xe điện có sẵn, nó không chỉ mang đến cho người tiêu dùng sự lựa chọn nhiều hơn mà còn thúc đẩy sự cạnh tranh giữa các thương hiệu và cuối cùng sẽ chứng kiến những lựa chọn hợp lý hơn hoặc có giá trị tốt hơn – điều này sẽ chỉ thúc đẩy doanh số bán hàng hơn nữa.
Nhưng ở đây và bây giờ, giá nhiên liệu tăng cao sẽ khiến nhiều người thực hiện phân tích chi phí – lợi ích giữa EV và một phương án thay thế chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Và trong khi khoảng cách giữa xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) vẫn còn đáng kể, thì giá cả đang tăng lên ở nhiều thương hiệu khi chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục bị kéo dài.
Vì vậy, trong khi các chính phủ ở cấp liên bang và tiểu bang đã gây ồn ào về việc cắt giảm giá nhiên liệu, thực tế phũ phàng là không có gì đảm bảo nhiên liệu sẽ giảm xuống dưới 2 USD / lít trong ngắn hạn. Nó có thể xảy ra, nhưng không ổn định và điều đó sẽ làm cho xe điện EVs hấp dẫn hơn với nhiều người.
Và có một lý do khác tại sao bây giờ là thời điểm tốt để chuyển sang EV – có một số chiếc xe tuyệt vời. Những chiếc xe như Polestar 2, Ioniq 5, EV6 và BMW iX3 đang mang đến những lựa chọn mới, thú vị cho người lái.
Các dòng xe điện mới nhất đều cung cấp phạm vi hoạt động hơn 400km, đã làm được nhiều điều để giảm bớt sự ‘lo lắng về phạm vi’ của mọi người và những lợi ích thiết thực của xe điện – hiệu suất, hiệu quả và không bao giờ cần phải đến trạm bảo dưỡng nữa – đang thu hút nhiều hơn mọi người lựa chọn.
Đổi lại, sự quan tâm gia tăng này đã chứng kiến sự tăng trưởng trong cơ sở hạ tầng công cộng, đây là một cú hích đối với sự tăng trưởng của xe điện trong một thời gian dài. Nhiều công ty và nhà phát triển đang bao gồm lắp đặt các trạm sạc xe điện EV trong các bãi đỗ xe công cộng, điều này cũng đang đóng một vai trò trong việc giảm bớt lo lắng về phạm vi.
Còn về công nghệ pin ngày càng phát triển sẽ làm cho bộ pin xe điện sử dụng nguyên liệu ít tác hại tới môi trường hơn, giúp dễ dàng tái chế, an toàn và đặc biệt là sạc nhanh hơn nữa.
Hiện tại có một sự phấn khích xung quanh xe điện và đây là lý do tại sao có vẻ như đã đến lúc thích hợp cho bất kỳ ai nghĩ đến việc chuyển sang sử dụng xe điện như ý tưởng hoàn hảo chọn mua ở thời điểm này.
