Easelink có trụ sở tại Áo đã trình diễn hệ thống Sạc ma trận của mình tại triển lãm thương mại IAA Mobility 2021 gần đây ở Munich, Đức. Nhà cung cấp phụ tùng ô tô Schaeffler đã tích hợp Matrix Charging vào một mô hình demo của Rolling Chassis, một nền tảng cho các giải pháp di chuyển không người lái.
Hệ thống sạc ma trận của Easelink là hệ thống sạc dẫn điện hoàn toàn tự động và công ty coi đây là công nghệ hỗ trợ cho xe điện tự động.
Sạc ma trận bao gồm hai thành phần: Đầu nối sạc ma trận, được gắn vào gầm xe; và Tấm sạc ma trận, được lắp đặt trên bề mặt của chỗ đậu xe. Khi xe đã đỗ phía trên Tấm đệm, Bộ kết nối sẽ tự động hạ thấp khỏi gầm xe và kết nối với Tấm đệm. Sau đó, xe được sạc qua kết nối dẫn điện.
Hệ thống có thể cung cấp 22 kW AC, lên đến 50 kW DC ở 400 volt hoặc lên đến 100 kW DC ở 800 volt và Easelink tuyên bố rằng nó cung cấp “hiệu suất truyền tải gần 100%”.
Tấm sạc ma trận có thể được lắp đặt ngang với mặt đường hoặc đặt trên các chỗ đậu xe hiện có. Các tấm đệm được thiết kế để có thể lái qua mà không bị hư hại và chống lại sự tàn phá thông thường của thời tiết. Quy trình vệ sinh tích hợp trong Bộ kết nối bên xe được thiết kế để đảm bảo kết nối sạc ổn định ngay cả khi Tấm đệm bị dính nước, muối hoặc sỏi.
Easelink hiện đang làm việc với các công ty taxi điện và nhà cung cấp dịch vụ đi chung xe, những công ty đang sử dụng hệ thống Sạc ma trận trong các môi trường thực tế khác nhau.
Hermann Stockinger, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Easelink cho biết: “Với công nghệ Sạc ma trận, chúng tôi đang nỗ lực tiêu chuẩn hóa không phụ thuộc vào nhà sản xuất cũng như sử dụng công nghệ này trong phân khúc xe điện phân khối lớn”.
