Thiết bị xây dựng hạng nặng là một ứng dụng khác sẽ được điện khí hóa.
Một trong những ví dụ đầu tiên là Mecalac e12 – máy xúc bánh lốp nhỏ gọn đầu tiên trên thế giới.
Chiếc xe mới này dựa trên Mecalac 12MTX thông thường, nhưng được trang bị hai động cơ điện cho hệ dẫn động tất cả các bánh và bộ pin LiFePO4 146 kWh cho thời gian làm việc lên đến 8 giờ. Quá trình sạc lại mất 7 giờ.
Mecalac e12 là thành quả hợp tác giữa nhà sản xuất Mecalac của Pháp và Dana, chuyên cung cấp hệ thống truyền động điện. Nó đã giành được Giải thưởng Chuyển tiếp Năng lượng vào đầu năm nay như một phần của Giải thưởng Sáng tạo Intermat 2018.
“Với Mecalac 12MTX đã được chứng minh làm khung cơ sở, phiên bản này là máy xúc bánh lốp nhỏ gọn đầu tiên trên thế giới chạy hoàn toàn bằng điện. Có Spicer®112 trục và hộp số tự động Spicer 367, máy xúc bánh lốp Mecalac e12 mang lại phạm vi, hiệu suất và kích thước nhỏ gọn cần thiết để hỗ trợ các công trường xây dựng đô thị hiện đại.”
“Với phạm vi làm việc kéo dài 8 giờ, khoang động cơ trong Mecalac e12 sở hữu công nghệ pin LiFePO4 – lithium iron phosphate cho tuổi thọ sử dụng lâu hơn 3 lần so với các loại pin cổ điển.
Dana có một lịch sử lâu đời trong việc phát triển hệ thống truyền động cho các kiến trúc xe hybrid và xe điện. Công ty cũng cung cấp các công nghệ làm mát điện tử và pin được cấp bằng sáng chế, cùng với công nghệ pin nhiên liệu. Ngoài ra, các kỹ sư của Dana đã có nhiều kinh nghiệm với ứng dụng cụ thể này vì phiên bản chạy bằng động cơ diesel của chiếc xe này cũng có các thành phần của hệ thống truyền động Spicer.”
Jean-Baptiste Rousseau, giám đốc công nghệ tại Mecalac cho biết: “Khi thị trường xây dựng châu Âu đón nhận xu hướng hướng tới tiêu chuẩn không phát thải cho các loại xe cỡ nhỏ đến cỡ trung, khách hàng của chúng tôi đang đòi hỏi những bước tiến lớn về hiệu quả đồng thời yêu cầu hiệu suất đáng tin cậy. Dana đã có thể điều chỉnh hệ thống truyền động 12MTX để bổ sung thêm khả năng truyền động điện bên trong kiến trúc phương tiện hiện có của chúng tôi. Với chuyên môn kỹ thuật và sự hợp tác cởi mở của họ, chúng tôi đã phát triển một giải pháp tối ưu và đẩy nhanh việc cung cấp phương tiện này ra thị trường.“
Aziz Aghili, chủ tịch Dana Off-Highway Drive và Motion Technologies cho biết: “Với tư cách là nhà cung cấp Cấp một, chúng tôi hiểu rằng sự thành công của điện khí hóa trong ngành công nghiệp đường cao tốc được thúc đẩy bởi hiệu suất. Những công nghệ này phải hỗ trợ quá trình chuyển đổi suôn sẻ sang các công nghệ truyền động điện tích hợp đầy đủ được tối ưu hóa trong một gói duy nhất, cung cấp cả điện khí hóa và các tùy chọn hệ thống truyền động thông thường. Sự hỗ trợ của Dana cho các phương tiện năng lượng mới là rất đáng kể và đang tăng lên hàng năm do tầm quan trọng của kỹ thuật đối với hybrid và điện khí hóa được nâng cao hơn nữa trong toàn ngành.”
