Công ty Ô tô Vinfast sẽ ra mắt thương hiệu tại châu Âu với hai mẫu xe. Thậm chí còn có kế hoạch thành lập nhà máy ở Đức. Những sự thay đổi của cựu Giám đốc điều hành Opel, Michael Lohscheller góp phần đưa hãng xe Việt Nam trở thành tâm điểm chú ý. Người Việt Nam hiện đang xác nhận rằng Vinfast muốn sản xuất ô tô tại Đức từ năm 2025.
Việc các nhà sản xuất xe điện mới sản xuất ở Châu Âu và đặc biệt là Đức không phải là điều không thú vị. Tại CES ở Las Vegas, nhà sản xuất ô tô Vinfast không chỉ giới thiệu tổng cộng 5 mẫu SUV chạy điện mới mà còn khẳng định họ đang tìm kiếm địa điểm sản xuất tại Đức. Chi nhánh ô tô của Vingroup tại Việt Nam đã có mặt tại hội chợ triển lãm ô tô Los Angeles và không chỉ giới thiệu trụ sở mới ở Bắc Mỹ và hai mẫu SUV điện mới.
Vinfast được quản lý một thời gian ngắn bởi ông chủ cũ của Opel, Lohscheller
Gần hai tháng sau, Giám đốc điều hành Michael Lohscheller, người chuyển từ Opel sang Vinfast, đã ra đi và bà Lê Thị Thu Thủy, trước đó là Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đã tiếp quản tập đoàn. Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas, dưới sự điều hành của nữ CEO, nhà sản xuất ô tô còn non trẻ đến từ Việt Nam đã nhận được tiếng vang tiếp theo. Chỉ một số chuyên gia ở Bắc Mỹ và Châu Âu biết về Vinfast. Hãng từng sản xuất xe tay ga cho thị trường nội địa, sau đó ba mẫu xe Vinfast Fadil, Lux A 2.0 và Lux SA 2.0 được bổ sung dưới sự lãnh đạo của các cựu quản lý GM vào năm 2018, cả ba mẫu xe đã ngừng sản xuất. Cựu CEO Michael Lohscheller cho biết nhà máy có thể sản xuất ra thị trường 200.000 xe mới mỗi năm: “Hiện chúng tôi có thị phần bán hàng là 8% trên thị trường nội địa. Hãng xe mới chỉ được thành lập vào năm 2017 và dự kiến sẽ chinh phục thế giới trong vài năm tới với việc sản xuất tại Việt Nam, Mỹ và Đức. Tại CES, Vinfast khẳng định rằng trong tương lai họ sẽ chỉ sản xuất xe điện, bởi thị trường nội địa cũng sẽ ngay lập tức nói lời chia tay với các mẫu xe đốt trong dựa trên nền tảng của BMW.
VF 8 và VF 9 cũng sẽ thành công ở Châu Âu?
Tại CES 2022 ở Las Vegas, bạn có thể thấy Vinfast đang làm việc nhanh như thế nào bên cạnh khoản đầu tư tài chính 5,4 tỷ đô la Mỹ trước đó. Hai chiếc SUV chạy điện VF e35 / e36 được giới thiệu với chi phí lớn ở Los Angeles đã nhanh chóng được đổi tên thành VF 8 / VF 9. Vì vậy, chúng phù hợp hơn với tên mới của ba chiếc SUV điện nhỏ hơn khác đã tổ chức buổi ra mắt của hãng ở Vegas và do đó tạo thành một dòng xe khởi đầu. “Bốn trong số năm mẫu nên đến châu Âu, vì VF 5 nhỏ chỉ dành cho thị trường châu Á”, Giám đốc điều hành Lê Thị Thu Thủy giải thích, hãng cũng đang lên kế hoạch cho một cơ sở sản xuất mới tại Đức trong vài năm tới. Quyết định sản xuất xe mới sẽ sớm được đưa ra. Sau khi Michael Lohscheller đến thăm một số địa điểm cùng với Lê Thị Thu Thủy. Sản xuất phương tiện mới sẽ phù hợp với quốc gia liên bang Đông Đức với ngành công nghiệp ô tô. Quyết định cuối cùng vẫn đang chờ xử lý, nhưng sẽ được hoàn tất trong vòng 2022. Việc sản xuất xe Vinfast tại Đức có thể bắt đầu vào năm 2025.
ZF cung cấp công nghệ cho hệ thống lái xe tự động
Tuy nhiên, cho đến thời điểm đó, các mẫu xe của Vinfast vẫn sẽ đến châu Âu từ việc sản xuất trong nước của nhà máy ô tô còn non trẻ tại Khu công nghiệp Đình Vũ, Hải Phòng. Tất cả các mẫu xe Vinfast đều được bảo hành mười năm hoặc 125.000 dặm / 200.000 km . Các mô hình dựa trên các nhà cung cấp nổi tiếng – đặc biệt là từ Đức. Ví dụ, với Vinfast, nhà cung cấp ô tô ZF ở miền Nam nước Đức, đang tung ra hệ thống lái xe tự động cấp độ 3 dành cho ô tô có thể mở rộng liên tục. Những mẫu xe đầu tiên, hai mẫu SUV hạng trung và hạng sang chạy điện VF 8 / VF 9 có thể được đặt hàng ngay và dự kiến giao xe vào quý IV.
Hai chiếc SUV chạy điện đầu tiên
Vinfast VF 8 là một chiếc crossover chạy điện dài 4,75 mét, giống như VF 9 lớn hơn như một chiếc xe dẫn động bốn bánh, được cung cấp bởi động cơ điện 300 kW / 408 mã lực / 640 Nm. Nó tăng tốc từ trạng thái dừng trong 5,5 giây và VF 8 có phạm vi hoạt động khoảng 500 km. Vinfast VF 9 dài 5,12 mét, là một chiếc xe bảy chỗ, có phạm vi hoạt động 550 km nhờ bộ pin lớn hơn trước khi phải đến trạm sạc tiếp theo. Mức tiêu thụ tiêu chuẩn lần lượt là 17,1 và 17,3 kWh / 100 km. Giá của Vinfast VF 8 sẽ bắt đầu chỉ dưới 44.000 euro và 50,900 euro. Ngoài ra, còn có dịch vụ cho thuê pin hàng tháng, giá 120 euro. Vinfast VF 9 cỡ lớn có giá từ 58.600 đến 63.000 euro – cộng với gói pin hàng tháng. Nếu bạn đặt hàng nhanh chóng, bạn sẽ nhận được một phiếu mua hàng trị giá 2500 hoặc 4200 euro.
Vinfast không chỉ thu hút những khách hàng đầu tiên bằng thiết kế đẹp mắt, công nghệ vững chắc và chiết khấu về giá mà còn với tư cách thành viên độc quyền. “Chúng tôi hy vọng rằng chương trình độc quyền VinFirst – ‘Tiền tài trợ cho người tiên phong’ của chúng tôi sẽ được coi là món quà ý nghĩa dành cho những khách hàng đầu tiên của chúng tôi khi khởi đầu một năm mới đầy hứng khởi và khởi đầu cho một tương lai di chuyển thông minh và bền vững cho tất cả mọi người,” Bà Lê Thị Thu Thủy, TGĐ Vinfast, người vẫn giữ chức Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho biết.
Bán hàng trực tuyến và thiết kế Pininfarina
Công nghệ và thiết kế đẹp mắt của Pininfarina là một chuyện, sự hiện diện trên thị trường là một chuyện khác và điều đó cũng quyết định sự thành công hay thất bại. Ở châu Âu, Vinfast muốn làm gì mà không có mạng lưới đại lý ô tô và ngoài việc bán hàng trực tuyến trực tuyến, chỉ dựa vào các cửa hàng thương hiệu có bán xe điện mới và có lẽ cả xe tay ga. Xe sẽ được giao đến tận nhà sau khi mua và các kỹ thuật viên cũng sẽ đến bảo dưỡng và khắc phục sự cố tại chỗ cho khách hàng.
