Tập đoàn Volvo, Daimler Truck và TRATON GROUP đã ký một thỏa thuận không ràng buộc để triển khai và vận hành mạng lưới sạc công cộng hiệu suất cao cho xe tải đường dài hạng nặng chạy điện trên khắp Châu Âu. Thỏa thuận được ký kết nhằm đẩy nhanh tốc độ phát triển của cơ sở hạ tầng thu phí và hỗ trợ EU chuyển hướng sang phương tiện giao thông trung hòa với khí hậu.
Tập đoàn Volvo (AB Volvo) là một tập đoàn đa quốc gia có công ty con Volvo Trucks đã sản xuất một lượng lớn xe tải hạng nặng trên thế giới. Trước đó, nhà sản xuất ô tô Thụy Điển đã hợp tác với các công ty như DHL để sản xuất xe tải hạng nặng chạy điện và cũng hợp tác với các công ty công nghệ tự lái như Aurora để phát triển các giải pháp vận tải tự hành.
Trong khi TRATON GROUP là một nhà sản xuất mới, chúng tôi đã rất quen thuộc với Daimler và đội xe tải điện hạng nặng thường cạnh tranh với Volvo.
Với thông báo ngày hôm nay, ba đối thủ cạnh tranh sản xuất này hy vọng sẽ đạt được liên doanh vào năm tới để thực hiện sạc hiệu suất cao cho xe tải điện của họ.
Volvo, Daimler và TRATON tìm kiếm một liên doanh
Trong một thông cáo báo chí từ Tập đoàn Volvo, nhà sản xuất ô tô đã ký một thỏa thuận không ràng buộc với các đối thủ cạnh tranh Daimler Trucks và TRATON Group để lắp đặt và vận hành mạng lưới sạc hiệu suất cao cho xe tải đường dài hạng nặng chạy điện ở châu Âu.
Mặc dù thỏa thuận hiện tại vẫn không có tính ràng buộc, nhưng nó đóng vai trò là bước đầu tiên để ba nhà sản xuất xe tải này tiến tới một liên doanh (JV) với nhau trong tương lai. Liên doanh này sẽ được chia đều theo ba cách và dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2022.
Trong vòng 5 năm kể từ khi thành lập liên doanh nói trên, các nhà sản xuất đã chia sẻ kế hoạch đầu tư 500 triệu euro cùng nhau để tài trợ cho việc lắp đặt và vận hành ít nhất 1.700 điểm sạc hiệu suất cao gần đường cao tốc, cộng với các điểm đến và hậu cần.
Liên doanh tương lai này sẽ hoạt động theo bản sắc riêng của công ty và sẽ được đặt tên vào một ngày sau đó, và sẽ có trụ sở tại Amsterdam. Ngoài thỏa thuận này và liên doanh, Volvo, Daimler và TRATON sẽ vẫn là đối thủ cạnh tranh về mọi mặt khác. Martin Lundstedt, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Volvo Group, giải thích thêm:
“Chúng tôi đang đặt nền tảng cần thiết trong việc tạo ra bước đột phá cho khách hàng của mình để chuyển đổi sang điện khí hóa bằng cách tạo ra một mạng lưới sạc điện hàng đầu Châu Âu. Chúng tôi có các công nghệ cơ động điện mạnh mẽ và hiện tại, với Daimler Truck, TRATON GROUP và nhờ Thỏa thuận Xanh Châu Âu, sự hiểu biết toàn ngành cũng như môi trường chính trị để đạt được tiến bộ cơ bản đối với các giải pháp cơ sở hạ tầng và giao thông bền vững.”
Các nhà sản xuất hy vọng số lượng các điểm thu phí công cộng sẽ tăng lên đáng kể theo thời gian bằng cách thêm các đối tác bổ sung vào liên doanh ngoài việc tìm kiếm nguồn tài trợ công. Việc thành lập liên doanh nói trên vẫn cần phải thông qua nhiều phê duyệt quy định ở Châu Âu. Việc ký kết chính thức của thỏa thuận liên doanh dự kiến trước cuối năm 2021.
