Các chủ sở hữu Tesla bên ngoài Châu Âu cuối cùng cũng có thể sử dụng các trạm sạc nhanh CCS công cộng, vì bộ chuyển đổi phích cắm độc quyền từ CCS sang Tesla của nhà sản xuất ô tô cuối cùng cũng sắp ra mắt.
Với sự ra mắt của Model 3 và Supercharger V3 ở Châu Âu, Tesla đã chuyển tiêu chuẩn sạc chính của mình sang CCS.
Nhà sản xuất ô tô đã không có thực hiện việc tung ra bộ chuyển đổi CCS cho chủ sở hữu Model S và Model X để có thể sử dụng mạng lưới trạm sạc CCS đang phát triển.
Tesla đã sản xuất bộ chuyển đổi, là CCS sang Loại 2 (đầu nối sạc tiêu chuẩn ở Châu Âu), có sẵn ở một số thị trường, nhưng họ chưa bao giờ phát hành bộ chuyển đổi CCS cho đầu nối độc quyền của riêng mình, mà nhà sản xuất ô tô sử dụng cho xe của mình ở Bắc Mỹ và một số các thị trường khác.
Điều này khiến các chủ sở hữu Tesla ở Bắc Mỹ không thể tận dụng lợi thế của các mạng sạc bên thứ ba đang phát triển sử dụng tiêu chuẩn CCS, như Electrify America.
Năm ngoái, Tesla đã thông báo rằng một bộ chuyển đổi như vậy sắp ra mắt và nó sẽ bắt đầu ra mắt tại Hàn Quốc trong nửa đầu năm 2021.
Nó đã bị trì hoãn, nhưng bây giờ Tesla đã gửi một email mới cho các chủ sở hữu ở Hàn Quốc xác nhận rằng bộ chuyển đổi CCS sẽ ra mắt trong tháng này.
Ở đây Tesla đã viết về việc phát hành bộ điều hợp mới (được dịch từ tiếng Hàn qua Reddit):
Thông báo phát hành bộ điều hợp CCS Combo 1
Giờ đây, việc sạc Tesla của bạn sẽ thuận tiện hơn. Với bộ chuyển đổi CCS Combo 1 mới, bạn có thể sạc xe của mình một cách an toàn và nhanh chóng ngay cả trên các mạng sạc nhanh công cộng.
[Lịch phát hành]19/10 (Thứ Ba): Bán cho chủ sở hữu vé mua ưu đãi (thông báo riêng)
26/10 (Thứ Ba): Tesla Shop chính thức bắt đầu bán hàng * Lịch phát hành có thể thay đổi tùy thuộc vào sản phẩm được thông quan.
Bộ điều hợp CCS Combo 1 chỉ có thể được sử dụng với Model 3 và Model Y.
Nó không thể được sử dụng trong Model S và Model X.
Giá bán: 299.200 (đã bao gồm thuế) khoảng $ 250USD
Không rõ tại sao Tesla lại tung ra bộ chuyển đổi ở Hàn Quốc trước, nhưng CCS tương tự với phích cắm độc quyền của Tesla dự kiến cũng sẽ đến Bắc Mỹ, nơi nó sẽ có thị trường lớn hơn.
Thời điểm phát hành bộ chuyển đổi mới được đưa ra khi Tesla thông báo rằng họ sẽ cho phép xe điện của các nhà sản xuất ô tô khác sạc trên mạng Supercharger của mình.
Những xe điện, bên ngoài Châu Âu, nơi Superchargers đã sử dụng phích cắm CCS, sẽ cần một phiên bản đảo ngược của bộ chuyển đổi này.
Khi Tesla tích hợp các xe điện khác trên mạng Supercharger, sẽ rất hợp lý khi nhà sản xuất ô tô cho phép chủ sở hữu của mình sử dụng các mạng sạc công cộng khác.
Các chủ sở hữu Tesla ở Bắc Mỹ đã có thể làm điều đó bằng cách sử dụng bộ chuyển đổi CHAdeMO do Tesla bán, nhưng tiêu chuẩn này đang chết dần và hầu hết các trạm sạc nhanh mới hiện nay đều sử dụng tiêu chuẩn CCS, cho phép sạc nhanh hơn.
Chúng tôi nhận thấy rằng Tesla gần đây cũng đã gỡ bỏ bộ chuyển đổi CHAdeMO khỏi cửa hàng trực tuyến của mình.
