Đường cao tốc West Coast ở Mỹ, nơi có các trạm sạc ô tô điện nằm rải rác trên tuyến đường từ biên giới Canada ở phía bắc đến biên giới Mexico ở phía nam, cũng đang có một loại trạm sạc xe điện EV mới. Giờ đây, bạn cũng sẽ có thể sạc pin cho chiếc xe đạp điện của mình trên đường đi, ít nhất là trong Oregon.
Đó là bởi vì Bộ Giao thông vận tải Oregon (ODOT) đã thông báo rằng họ đã có sáng kiến trang bị cho tất cả 44 trạm ô tô điện dọc theo đường cao tốc Electric Highway ở các bang của mình với các phích cắm bổ sung 110V.
Những cửa hàng này có thể được sử dụng bởi xe đạp điện hoặc các phương tiện di chuyển phạm vi nhỏ hơn khác như xe máy điện hoặc xe điện một bánh, để sạc tại cùng một trạm mà ô tô điện sử dụng.
Thông báo được đưa ra tại một sự kiện báo chí trong tuần này, nơi Thống đốc Oregon Kate Brown đã thảo luận về cam kết của tiểu bang đối với việc sạc xe điện dưới mọi hình thức. Một chiếc xe đạp điện được sử dụng để chứng minh các ổ cắm sạc 110V mới bằng cách sạc lại xe đạp điện ngay tại chỗ.
Các bộ sạc hiện nằm dọc theo I-5, I-84, US 101, và một số đường cao tốc khác trong tiểu bang. Công việc tiếp tục trên đường cao tốc Electric Highway đang được tiến hành, với một số trạm sạc dự kiến sẽ được bổ sung vào cuối năm nay. Tất cả chúng sẽ chứa các ổ cắm sạc có thể được sử dụng cho xe đạp điện.
Không giống như ô tô điện thường sạc trên ổ cắm Cấp 2 cung cấp điện năng cao hơn (hoặc Bộ sạc nhanh DC, cung cấp điện sạc siêu nhanh), xe đạp điện sử dụng sạc cấp độ 1. Điều đó có nghĩa là chúng cắm trực tiếp vào ổ cắm tường điển hình và sạc giống như điện thoại di động hoặc máy tính xách tay.
Trong khi các trạm sạc cấp 2 cho ô tô ngày càng phổ biến hơn, đặc biệt là ở Bờ Tây Hoa Kỳ, thì xe đạp điện gần như không may mắn như vậy. Bất cứ ai từng bị cạn pin giữa ban ngày đều biết việc tìm ổ cắm điện khi ở nơi công cộng khó khăn như thế nào. Bây giờ, hãy tưởng tượng bạn phải đẩy bộ chiếc xe đạp điện nặng hơn 50 lb. (22 kg trở lên) của mình cho đến ổ cắm cuối cùng bạn đã định vị.
Đó chính xác là lý do tại sao các bang như Oregon đang quan tâm đến việc lắp đặt các ổ cắm chuyên dụng có thể được sử dụng bởi người đi xe đạp điện và những người sử dụng thiết bị di chuyển chạy điện khác.
Nó cũng giúp loại bỏ hiện tượng “sạc du kích”, nơi những người đi xe đạp điện tìm kiếm bất kỳ ổ cắm nào họ có thể tìm thấy. Tôi đã từng thực hiện một chuyến đi xe đạp điện 500 dặm (800 km) trong vài ngày và phải sạc trên đường đi bất cứ nơi nào tôi có thể tìm thấy. Khi tôi may mắn, tôi có thể cắm dây nối dài tại một nhà hàng khi tôi dừng lại ăn trưa. Khi tôi không may mắn, điều đó có nghĩa là phải đẩy xe ra sau máy làm đá ở một trạm xăng và cắm vào ổ cắm ở đó trong khi hy vọng không ai nhận ra – một trong những khoảnh khắc “tốt hơn nên xin tha thứ hơn là xin phép”.
Nhưng với sự gia tăng ngày càng nhiều các sáng kiến nhằm dân chủ hóa việc sạc xe điện cho tất cả các xe điện – không chỉ ô tô điện – một ngày nào đó, chủ sở hữu xe đạp điện có thể nhận ra một bối cảnh sạc hoàn toàn mới.
