Elon Musk đã xác nhận rằng Tesla có kế hoạch mở mạng Supercharger của mình cho các nhà sản xuất ô tô khác vào cuối năm nay.
Thật khó để đưa ra một con số về số lượng trạm sạc đó, nhưng không có nghi ngờ gì vào thời điểm này rằng mạng Supercharger của Tesla là mạng sạc nhanh xe điện nhiều nhất trên thế giới.
Thay vì dựa vào mạng lưới sạc của bên thứ ba như hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác, Tesla đã phát triển mạng lưới của riêng mình ngay từ đầu, điều này càng cần thiết hơn, khi xem xét thời kỳ đầu của Tesla với xe điện như thế nào.
Một thập kỷ sau khi triển khai Supercharger đầu tiên, Tesla hiện có hơn 25.000 Supercharger tại hơn 2.700 trạm trên khắp thế giới. Không giống như các mạng của bên thứ ba như Ionity, Electrify America hoặc ChargePoint, chỉ xe Tesla mới có thể sạc trên mạng Supercharger.
Tuy nhiên, Tesla thường cho biết rằng họ cởi mở với ý tưởng chia sẻ mạng Supercharger với các nhà sản xuất ô tô khác, nhưng nó sẽ phụ thuộc vào việc đạt được thỏa thuận về việc chia sẻ chi phí.
Trước đây, nhà sản xuất ô tô đã được đồn đại là đang thảo luận với các nhà sản xuất ô tô khác để đi đến một thỏa thuận như vậy, nhưng chúng tôi chưa bao giờ thấy bất kỳ kết quả thực tế nào.
Tháng trước, Electrek đã báo cáo về việc Tesla thực sự xác nhận với chính phủ Na Uy rằng họ có kế hoạch mở mạng lưới cho các nhà sản xuất ô tô khác để tiếp cận với các khoản trợ cấp.
Một số người nghĩ rằng nó sẽ chỉ dành cho một vài trạm ở Na Uy, nhưng chúng tôi đã báo cáo trên podcast Electrek rằng Tesla đang lên kế hoạch mở rộng mạng lưới thông qua bộ điều hợp và cập nhật ứng dụng di động của mình:
Musk hiện đã xác nhận kế hoạch mở mạng vào thời điểm đó và thậm chí còn đính kèm một mốc thời gian.
CEO đã bình luận trên Twitter khi thảo luận về trình kết nối độc quyền của Tesla:
“Chúng tôi đã tạo ra đầu nối của riêng mình, vì khi đó chưa có tiêu chuẩn và Tesla chỉ là nhà sản xuất ô tô điện tầm xa. Đó là một đầu nối khá mỏng cho cả sạc điện thấp và cao. Điều đó nói rằng, chúng tôi đang làm cho mạng Supercharger của mình mở cho các xe điện khác vào cuối năm nay.”
Ở Bắc Mỹ, Tesla đang sử dụng đầu nối của riêng mình và họ sẽ phải cung cấp một bộ chuyển đổi cho các chủ sở hữu xe điện khác để họ sử dụng mạng.
Ở châu Âu, Tesla hiện đang sử dụng tiêu chuẩn CCS và sẽ dễ dàng hơn cho họ trong việc mở mạng Supercharger trên thị trường. Với mốc thời gian hiện đã được xác nhận để mở mạng vào cuối năm nay, Tesla sẽ cần công bố thêm thông tin chi tiết về kế hoạch.
Như chúng ta đã thảo luận trước đây, các nguồn tin quen thuộc với vấn đề này đã nói với Electrek rằng Tesla đã lên kế hoạch thực hiện một bản cập nhật quan trọng cho ứng dụng di động của mình để mở cho các chủ sở hữu không phải là Tesla.
Nó sẽ bao gồm việc tích hợp quyền truy cập vào mạng Supercharger cho những người không phải là chủ sở hữu Tesla. Đó là cách họ sẽ xử lý các phiên tính phí và thanh toán của mình. Tuy nhiên, chúng sẽ được thêm vào mạng như thế nào vẫn còn phải xem.
Nó cần được xử lý cẩn thận vì chỉ cần tạo một bộ điều hợp có sẵn và mở ứng dụng sẽ dễ dàng, nhưng nó có thể gây quá tải cho mạng, vốn đã quá tải ở một số khu vực.
