Nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford Motor Company, đã vạch ra kế hoạch xúc tiến việc thúc đẩy xe điện ở châu Âu, hứa hẹn sẽ có 9 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2024, 7 mẫu xe trong số đó là mới với dòng sản phẩm đã bao gồm Mustang Mach-E và tiếp theo là E-Transit. Các xe từ đơn vị thương mại Ford Pro và Ford e được công bố gần đây, kết hợp để mở rộng hơn nữa việc áp dụng Ford EV ở châu Âu.
Mặc dù Ford Motor Company được thành lập tại Hoa Kỳ, hơn 118 năm kinh doanh ô tô đã dẫn đến sự mở rộng toàn cầu, bao gồm Ford của Châu Âu, được thành lập vào cuối những năm 60. Mặc dù sự hiện diện của nhà sản xuất ô tô này đã có từ lâu ở nước ngoài, nhưng dấu ấn điện khí hóa của họ vẫn cần phải bắt kịp các hãng xe điện non trẻ như Tesla và các hãng tới từ Trung Quốc..
Mẫu crossover Mustang Mach-E của Ford đã xuất hiện trên thị trường vào năm 2021 và được tham gia bởi Mach-E GT cũng như xe tải thương mại E-Transit vào quý tới. Những động thái này là khởi đầu của chiến lược Ford + được công bố gần đây, chia tách doanh nghiệp thành bộ phận “Ford e” cho xe điện và “Ford Blue” cho các mẫu ICE truyền thống.
Nhiều năm trước, Ford đã công bố hợp tác với Volkswagen để sử dụng nền tảng xe điện MEB của nhà sản xuất ô tô Đức để sản xuất một chiếc crossover chạy điện ở châu Âu vào năm 2023. Sáng nay, chúng tôi đã đưa tin rằng Ford đã mở rộng quan hệ đối tác với Volkswagen để chế tạo chiếc xe điện thứ trên nền tảng MEB.
Không chịu thua kém, Ford Châu Âu đã vạch ra kế hoạch sâu rộng để quảng bá hơn nữa xe điện, bao gồm nhiều xe thương mại thuộc bộ phận Ford Pro của mình.
Ford công bố 9 xe điện EV vào năm 2024, chạy hoàn toàn bằng điện ở châu Âu vào năm 2035
Ford đã vạch ra kế hoạch mở rộng xe điện trên toàn châu Âu trong một thông cáo báo chí ngày hôm nay bao gồm một đoạn video dài 20 phút được đăng tải lên YouTube. Dưới đây là một số tin chính:
- Ba chiếc xe điện EV chở khách mới sẽ tham gia dòng sản phẩm Mach-E, bao gồm một phiên bản điện khí hóa của Puma và hai chiếc crossover. (Có lẽ cả hai mô hình sẽ trên nền tảng MEB nói trên?)
- Bốn xe tải thương mại điện khí hóa mới sẽ tham gia E-Transit, bao gồm cả Transit Courier.
- Ước tính 600.000 xe điện EV sẽ được bán vào năm 2026, 1 triệu chiếc vào năm 2030 và doanh số bán hàng 100% điện vào năm 2035.
- Hơn 2 triệu chiếc Ford EV sẽ được sản xuất mỗi năm trên toàn cầu vào năm 2026.
- Khoản đầu tư 2 tỷ USD vào cơ sở Cologne của Ford, Đức dự kiến sẽ sản xuất 1,2 triệu xe điện ở châu Âu trong sáu năm tới.
- Liên doanh Ford Otosan sẽ đảm nhận quyền sở hữu các hoạt động sản xuất ở Romania của Ford, thúc đẩy năng lực sản xuất xe điện EV thương mại.
- Ford đặt mục tiêu đạt được mục tiêu không khí thải đối với tất cả các doanh số bán xe và tính trung hòa carbon trên toàn bộ hệ thống cơ sở vật chất, hậu cần và nhà cung cấp ở Châu Âu vào năm 2035.
Ngoài các chi tiết nêu trên, Ford cũng đã công bố Biên bản ghi nhớ (MOU) không ràng buộc với SK On Co., Ltd. và Koç Holding để tạo ra một trong những địa điểm sản xuất pin xe thương mại lớn nhất ở Châu Âu.
Theo Ford, liên doanh sẽ diễn ra gần thủ đô Ankara của Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ sản xuất tế bào Niken NMC cao cho các mô-đun mảng pin. Trong khi chờ phê duyệt, sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu sớm nhất là vào năm 2025, với công suất hàng năm dự kiến là từ 30 đến 45 GWh.
Liên doanh pin bao gồm sự hỗ trợ từ Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ cùng với vốn đầu tư từ ba đối tác. Stuart Rowley, chủ tịch Ford Châu Âu, đã nói về chiến lược EV mới nhất:
“Cuộc hành quân của chúng tôi hướng tới một tương lai hoàn toàn bằng điện là điều cần thiết tuyệt đối đối với Ford để đáp ứng nhu cầu di chuyển của khách hàng trên khắp một châu Âu đang chuyển mình. Nó cũng nói về nhu cầu bức thiết trong việc chăm sóc hành tinh của chúng ta nhiều hơn, đóng góp tích cực cho xã hội và giảm lượng khí thải phù hợp với Thỏa thuận khí hậu Paris.”
Bạn có thể xem toàn bộ phần trình bày chiến lược mở rộng xe điện của Ford Châu Âu bên dưới:
