Nhà sản xuất EV GAC Aion tiếp tục quảng cáo về khả năng sạc của mình tại Trung Quốc. Sau một cuộc trình diễn vào tháng trước cho thấy tốc độ sạc từ 5 đến 8 phút, công ty được cho là sắp giới thiệu một bộ sạc nhanh thậm chí còn mạnh hơn vào thứ Hai.
Aion là một thương hiệu con của Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC), tập trung đặc biệt vào xe điện. Hiện tại, nhà sản xuất ô tô đang bán bốn mẫu xe điện EV, bao gồm cả GAC Aion S, gây tranh cãi khi nó ra mắt, vì GAC Aion tuyên bố cuối cùng nó sẽ “vượt qua” Tesla.
Trong khi chúng tôi chờ đợi sự siêu việt đó xảy ra, GAC Aion đã chia sẻ một chiếc SUV Aion V sắp ra mắt. Chiếc EV này sẽ được hoàn thiện với pin làm từ graphene, hứa hẹn mang lại tốc độ sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động 1.000 km (~ 621 dặm).
Nhiều người đã gọi tuyên bố của GAC Aion là một trò lừa bịp, vì một số chuyên gia về pin cảm thấy rằng pin graphene có thể mở rộng vẫn còn vài năm nữa. Tuy nhiên, tại Ngày công nghệ gần đây nhất của GAC Aion, nhà sản xuất ô tô EV đã trưng bày bằng chứng về công nghệ sạc này .
Tháng trước, GAC Aion đã giới thiệu tới công chúng tốc độ nhân điện tích 3C và 6C trên một chiếc EV có pin làm từ graphene. Trên bộ sạc 3C, xe ô tô điện EV sạc 0-80% trong 16 phút và 30-80% trong 10 phút. Trên 6C, bộ sạc nhanh của GAC Aion đạt được thời gian sạc là 8 phút cho 0-80% phần trăm và chỉ 5 phút để sạc từ 30-80%.
Với một báo cáo mới, GAC Aion dường như có một bộ sạc nhanh thậm chí còn mạnh hơn để chia sẻ, giả sử cung cấp thời gian sạc thậm chí còn nhanh hơn.
GAC Aion giới thiệu bộ sạc nhanh cung cấp 125 dặm (200 km) trong 5 phút
Theo báo cáo từ CnEVPost, GAC Aion sẽ ra mắt bộ sạc nhanh mới vào ngày 30 tháng 8 có khả năng cung cấp tốc độ sạc thậm chí còn nhanh hơn những gì đã được trình diễn vào tháng trước. Bộ sạc nhanh A480 mới của GAC được cho là sẽ được trình diễn cùng với pin dựa trên graphene độc quyền của hãng.
Cuộc biểu diễn này vẫn chưa được GAC công bố chính thức. Tuy nhiên, hình ảnh từ trạm sạc nhanh GAC Aion ở Thanh Đảo đã được đăng tải trên mạng và tiết lộ một số thông số kỹ thuật thú vị. Như bạn có thể thấy ở trên, hình ảnh cho thấy một phích sạc với dòng điện 600 amps và điện áp 1000V, ngụ ý công suất sạc lên đến 600 kW.
Nếu đó thực sự là khả năng cung cấp năng lượng của bộ sạc nhanh mới của GAC, thì đó sẽ là một kỳ công. Đối với quan điểm, 600 kW là khoảng gấp đôi tốc độ tối đa của bộ sạc nhanh DC hiện tại. Mạng Supercharger của Tesla hiện đạt đỉnh khoảng 250 kW, mặc dù CEO Elon Musk gần đây đã hứa sẽ tăng công suất lên 300 kW trong tương lai.
Cho đến khi GAC Aion xác nhận công nghệ này với công chúng và thực sự chứng minh nó, tất cả những con số này vẫn chỉ là lý thuyết, đặc biệt là vì tốc độ sạc trùng với EVs được trang bị pin graphene. Người tiêu dùng được cho là sẽ thấy những viên pin này được trang bị trong Aion V, giao hàng tại Trung Quốc vào tháng 9 này với cả hai tùy chọn hệ số sạc 3C và 6C.
Như với nhiều thông số kỹ thuật lý thuyết trong thế giới xe điện, hãy coi những con số này như muối bỏ bể. Mặc dù nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng chúng ta sẽ phải đợi đến tuần sau để xem liệu GAC Aion có thực sự tiết lộ bộ sạc nhanh với công suất 600 kW này hay không.
Như đã nói, GAC Aion đã chứng minh một số tốc độ sạc khá ấn tượng ở Trung Quốc, cùng với pin dựa trên graphene của nó. Tháng trước, chiếc EV của hãng cho thấy công suất sạc là 481 kW trong khi chiếc xe đang ở mức sạc 80%.
Nó cũng đạt điện áp 855,6V và dòng sạc gần 563 ampe. Vì vậy, không hoàn toàn viển vông khi nghĩ rằng những con số trên bộ sạc nhanh mới có thể vượt qua con số đó. GAC Aion rất có thể có mặt ở đây với bộ sạc nhanh và công nghệ pin. Tuy nhiên, khi bạn đạt đến các mức công suất đó, nó sẽ bị lãng phí trên EV của hành khách. Sẽ có giới hạn về tốc độ sạc của pin EV, dựa trên kích thước pin của nó.
Về điểm đó, các xe điện thương mại có thể thực sự được hưởng lợi từ các đầu ra sạc cực lớn (có khả năng) này, điều mà công ty bảo trợ GAC của Aion có thể khá biết khi nhìn về phía trước. Tôi sẽ đến Trung Quốc vào tuần tới để xem những con số được báo cáo này có đúng hay không.
