Trang chủ Đánh giá Mẫu kiểm thử Hãy nhìn xem, chiếc Audi RS Q e-tron 671bhp có thể bay!

Hãy nhìn xem, chiếc Audi RS Q e-tron 671bhp có thể bay!

/ DÀNH CHO BẠN

Fiido X ra mắt xe đạp điện gấp sáng tạo giá rẻ với cảm biến mô-men xoắn

Fiido đã phát hành một số mẫu xe đạp điện gấp, mỗi lần đều có những cải...

Phương tiện chạy bằng điện (Electric Vehicle – EV) là gì?

Phương tiện chạy bằng điện (Electric Vehicle - EV) là loại phương tiện hoạt động với sự hỗ trợ,...

Vinfast ra mắt xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam

Những chiếc xe buýt điện mang logo VinBus đầu tiên đã ra mắt tại Việt Nam (Vinhomes...
EVAutohttps://evauto.vn/
Ủng hộ sự phát triển của phương tiện chạy điện vì một tương lai xanh, bền vững và thông minh hơn. Cập nhật tin tức, sản phẩm, xu hướng và mọi thứ liên quan tới phương tiện chạy bằng điện.

Kết quả kiểm tra độ bền kéo dài 8 ngày ở tốc độ tối đa 112mph và một số thời gian thử nghiệm cường độ cao.

Audi gần đây đã công bố ý định tham gia cuộc thi Dakar Rally 2022, nhưng điều mà hãng bỏ quên đề cập đến là một ý định khác gửi chiếc RS Q e-tron 671bhp của mình vào không gian vũ trụ. Dưới đây là một số hình ảnh mới về cuộc thử nghiệm xe đua hai động cơ điện tại Tây Ban Nha. Hay chúng ta nên nói là bay ở Tây Ban Nha.

Những cảnh không thể tin được. Cuộc thử nghiệm kéo dài 8 ngày gần Zaragoza được thực hiện trên “những đoạn đường sỏi thường được sử dụng trong các cuộc thử nghiệm xuyên quốc gia”, rõ ràng và là một “cuộc kiểm tra chức năng ban đầu” cho chiếc xe và ba đội lái xe của nó.

Cả ba đều đã thử lái, lái xe – ứng cử viên mới của Dakar, với các hành vi được xác nhận là Stéphane Peterhansel (với cùng tài xế Edouard Boulanger), Mattias Eström (với Emil Bergkvist) và một người nào đó được gọi là Carlos Sainz (với Lucas Cruz ).

Audi cho biết RS Q e-tron đạt tốc độ 112mph dọc theo đoạn đường sỏi dài 10,5 dặm trong quá trình thử nghiệm, trong khi nhiệt độ lên tới 34 độ C có nghĩa là hệ thống làm mát cũng hoạt động tốt. Tất cả, Audi cho đến nay đã thực hiện hơn 1.000 dặm thử nghiệm.

Tóm tắt nhanh: chiếc xe e-tron Dakar sẽ đóng gói một cặp động cơ điện được lắp từ tay đua Formula E năm 2021 của Audi, lấy năng lượng từ pin 50kWh. Ngoài ra còn có một động cơ DTM 2.0 lít, để giữ cho pin luôn đầy và Audi sẽ cung cấp ba trong số 671bhp này (ít nhất là bây giờ, có thể là mạnh hơn) RS e-trons trong Dakar Rally năm tới.

“Tôi thực sự hài lòng về cách thức hoạt động của chiếc xe,” Sainz nói sau khi kiểm tra. “Tôi đã có một cảm giác thực sự tốt ngay lập tức.” Liệu đó có phải là do anh ấy trở thành Siêu nhân trong vài giây hay không vẫn chưa rõ ràng.

Quảng cáo
Quảng cáo

/ BÀI MỚI NHẤT

Robot Kéo Máy bay Oshkosh Perfect Turn: Đánh giá Năng lực Tự hành và Tỷ suất Hoàn vốn (ROI) Trong Logistics Hàng không

Ngành hàng không đang đối mặt với áp lực kép: cắt giảm 4% tổng lượng khí thải...

Mercedes EQS 2026 loại bỏ trục lái cơ học: Sự thật kỹ thuật đằng sau thiết kế vô lăng khuyết

Kỷ nguyên di chuyển tương lai đang chứng kiến sự dịch chuyển cốt lõi từ các liên kết cơ khí sang nền...

Khủng Hoảng Giá Dầu Và Quyết Định Chuyển Đổi Xe Điện: Bóc Tách Sự Thật Về Chỉ Số Hoàn Vốn

Những biến động địa chính trị liên tục đẩy biểu đồ giá nhiên liệu hóa thạch lên các mốc đỉnh mới, biến...

Giải mã công nghệ sạc 5 phút trên BYD Song Ultra EV: Rào cản hạ tầng và giới hạn lõi pin

Sạc từ 10% lên 70% trong vỏn vẹn 5 phút ở mức giá khởi điểm 22.000 USD, nền tảng BYD Song Ultra...

Toyota Hilux thuần điện chốt giá tại Đông Nam Á: Đánh đổi sức kéo để lấy chi phí vận hành?

Mức giá khởi điểm đắt hơn bản máy dầu tới 330 triệu đồng tại Úc, cùng tầm hoạt động công bố trên...
Quảng cáo
Quảng cáo