Toyota đã tiết lộ mẫu có thể được coi là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng: bZ4X, một chiếc SUV chạy điện với nhiều tính năng thú vị.
Chúng ta đã thấy chiếc xe này khi Toyota công bố nó dưới dạng concept tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, nhưng hãng đã không công bố bất kỳ thông số kỹ thuật hoặc chi tiết nào về các tính năng cho đến bây giờ.
Tại một sự kiện ở Nhật Bản, nhà sản xuất ô tô đã tiết lộ hoàn toàn bZ4X trước khi giao hàng bắt đầu từ năm sau.
Trong khi Toyota đã cung cấp xe chạy hoàn toàn bằng điện ở Trung Quốc trước đây, bZ4X có thể được coi là chiếc xe chạy bằng pin đầu tiên của hãng vì nó là chiếc đầu tiên sử dụng nền tảng chuyên dụng BEV và có mặt trên toàn cầu.
Toyota bZ4X
“BZ” là viết tắt của “beyond zero”, là chiến lược điện khí hóa mới nhất của Toyota và là một loại thương hiệu phụ cho các loại xe điện sắp ra mắt của hãng, bắt đầu với bZ4X.
Chiếc SUV điện không được cập nhật nhiều so với bản concept. Nó vẫn có một số đường nét sắc sảo và thiết kế mạnh mẽ:
Về thông số kỹ thuật, chúng tôi cuối cùng đã có thêm chi tiết. Toyota đã rõ ràng rằng mọi thông số kỹ thuật mà hãng phát hành ngày hôm nay là dành cho phiên bản xe Nhật Bản.
Thông tin chi tiết về phiên bản Mỹ dự kiến sẽ có vào tháng tới, nhưng nó vẫn cho chúng ta một ý tưởng tốt.
Xe được trang bị bộ pin 71,4 kWh.
Đối với phạm vi mà nó cho phép, Toyota cho biết “phạm vi hành trình mỗi lần sạc (WLTC)”, mà hãng tuyên bố là 500 km (310 dặm) cho phiên bản dẫn động cầu trước và 460 km (286 dặm) cho phiên bản phiên bản dẫn động bốn bánh.
Phiên bản dẫn động cầu trước được trang bị một động cơ 150 kW trong khi phiên bản dẫn động bốn bánh được trang bị một động cơ 80 kW trên mỗi trục.
Công suất sạc nhanh DC dường như được giới hạn ở 150 kW và Toyota cho biết rằng nó có thể sạc tới 80% trạng thái sạc trong khoảng 30 phút với công suất đó.
Về thông số kỹ thuật, nó tạo ra một mục nhập khá cho SUV tầm trung trong không gian điện.
Bỏ qua thông số kỹ thuật của hệ thống truyền động, Toyota rõ ràng đã chú ý đến các tính năng mà các nhà sản xuất ô tô khác đã cung cấp trên xe EV của họ và đóng gói bZ4X với rất nhiều tính năng thú vị.
Trước hết, nó có khả năng cung cấp hai chiều nhu cầu điện năng cho xe hoặc nhà. Nó cũng được cung cấp với một mái nhà có tấm năng lượng mặt trời tùy chọn, mà Toyota cho biết có thể “tạo ra điện tương đương 1.800 km quãng đường lái xe mỗi năm”:
Toyota cũng cung cấp bZ4X với tùy chọn vô lăng “hình cánh”, mà nhà sản xuất ô tô tuyên bố cải thiện tầm nhìn:
Điều đó không giống như vô lăng “Yoke” của Tesla được giới thiệu gần đây trên Model S Plaid.
Tuy nhiên, Toyota đã khắc phục vấn đề lớn với bánh xe của Tesla bằng cách giới thiệu vô lăng “hình cánh” với hệ thống lái bằng dây cho phép cái mà Toyota gọi là “một tay cầm chuyển động”:
- Cảm giác lái được cải thiện thông qua việc kiểm soát độc lập mô-men lái mà người lái cảm nhận được và góc lái của lốp xe. Các đặc tính lái có thể được thay đổi khi chọn chế độ lái.
- Chặn các rung động không cần thiết từ lốp xe và chỉ truyền các rung động cần thiết như thông tin về đường. Hệ thống kiểm soát chuyển động của lốp để đảm bảo xe ổn định khi lái trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc khi kích hoạt Hỗ trợ kiểm soát làn đường
- Tay nắm một chuyển động cung cấp nhiều chỗ để chân hơn, cải thiện vị trí lái tự do và dễ dàng ra vào
Thông tin chi tiết về giá cả và tính sẵn có của Toyota bZ4X dự kiến sẽ được công bố trong những tháng tới.
Chiếc SUV điện dự kiến sẽ có mặt đầu tiên tại Nhật Bản vào giữa năm 2022.
