Một nhà máy đóng tàu ở Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc, đã hạ thủy chiếc tàu chở hàng chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới.
Theo China Daily, con tàu dài 70 mét sử dụng hệ thống pin 2.400 kWh bao gồm 1.000 gói lithium-ion riêng lẻ. Khoảng cách di chuyển mỗi lần sạc đầy pin là 80km với trọng tải 2,200 tấn và tốc độ tối đa 13km/h. Thời gian sạc đầy là hai giờ, gần tương đương với thời gian cần thiết để xếp hoặc dỡ tàu.
Theo Chen Ji, Tổng giám đốc Nhà máy đóng tàu Quảng Châu, nơi đóng tàu, sức tải hàng hóa có thể được tăng lên chỉ đơn giản bằng cách bổ sung thêm nhiều gói pin. “Về mặt lý thuyết, con tàu chạy hoàn toàn bằng điện có thể có nhiều năng lực hơn trong việc tải hàng hóa. Nếu được trang bị pin năng lượng lớn hơn, nó sẽ chở được hàng hóa hơn 2.000 tấn ”, ông Chen nói.
Huang Jialin, chủ tịch kiêm tổng giám đốc của Hangzhou Modern Ship Design & Research Co, cho biết: “Vì con tàu chạy hoàn toàn bằng điện, nó không gây ra mối đe dọa nào đối với môi trường. Công nghệ này sẽ sớm được sử dụng trong tàu chở khách hoặc tàu kỹ thuật cho công ty thiết kế tàu chở hàng chạy điện.
Con tàu mới sẽ tiết kiệm năng lượng (và tiền bạc) theo hai cách. Nó không chỉ không tạo ra khí thải cục bộ (tàu chở hàng là nguồn ô nhiễm carbon chính) mà còn giảm chi phí vận chuyển đối với hàng rời. “Chi phí năng lượng điện ít hơn so với nhiên liệu truyền thống. Chi phí chính của con tàu chở hàng năng lượng mới phụ thuộc vào lượng pin lithium mà nó được trang bị,” Chen nói.
Theo Chen, con tàu được đóng trên nền tảng của hàng loạt công nghệ và giải pháp mới.
Bây giờ là tin xấu (hoặc ít nhất là mỉa mai): Con tàu chở hàng chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được sử dụng chủ yếu để vận chuyển than đến các nhà máy điện dọc sông Châu Giang.
Con tàu đã được đưa vào chạy thử vào Chủ nhật tại Đảo Longxue ở quận Nam Sa, đối diện với Hồng Kông ở phía nam. Trong khi đó, tiêu chuẩn công nghiệp tàu điện năng lượng mới đầu tiên của quốc gia cũng đã được ban hành.
