Nexon EV của Tata Motors, chiếc xe SUV chạy điện bán chạy nhất ở Ấn Độ, đang trên đà phát triển. Mười tám tháng sau khi ra mắt, chiếc SUV thân thiện với môi trường đã vượt mốc doanh số 5.500 chiếc vào tháng 6 năm 2021. Tổng doanh số của nó vào cuối tháng 6 là 5.734 chiếc tại thị trường nội địa.
Ra mắt vào ngày 28 tháng 1 năm 2020, chiếc SUV nhỏ gọn thân thiện với môi trường đã nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận. Nó đã vượt mốc 1.000 vào ngày 18 tháng 8, bảy tháng sau khi ra mắt, mốc 2.000 chiếc trong 10 tháng vào ngày 2 tháng 12 năm 2020 và vượt mốc 4.000 vào cuối tháng 3 năm 2021, 14 tháng sau khi ra mắt. Tổng doanh số 18 tháng sau khi ra mắt là 5.734 chiếc.
Trong quý đầu tiên của năm tài chính 2022 (tháng 4 năm 2021), Nexon EV đã giao hàng cho 1.643 người mua. Đây là 43% tổng doanh số bán hàng của Nexon EV là 3.805 chiếc trong năm tài chính 2021, cho thấy rằng chiếc xe đang hướng tới một năm kỷ lục trong năm tài chính này.
Không có gì ngạc nhiên khi hiệu suất thị trường mạnh mẽ của Nexon EV đã góp phần giúp Tata Motors thống trị lĩnh vực này, mặc dù hầu như không có sự cạnh tranh nào khác.
Đưa ra tuyên bố xanh cho phương tiện không phát thải
Điều đã làm nên lợi ích của Nexon EV, bên cạnh sự hấp dẫn của chiếc SUV, là các nguyên tắc cơ bản được sắp xếp và mức giá đáng đồng tiền bát gạo hơn các EV khác hơn 700.000 Rs ($9.405). Trong năm qua, Tata Motors đã điều chỉnh một số khía cạnh của chiếc xe sau khi phân tích hành vi lái xe của một số người dùng EV và kết hợp phản hồi của khách hàng có liên quan trong bản cập nhật phần mềm mới nhất của mình để làm cho trải nghiệm lái xe của Nexon EV mượt mà hơn và chiếc xe thân thiện hơn với người dùng.
Mặc dù EV này có mức phí bảo hiểm cao hơn các phiên bản ICE, nhưng yếu tố chính phủ trợ cấp và chi phí vận hành cực thấp của nó và nó sẽ bắt đầu có ý nghĩa về mặt tài chính. Phạm vi được chứng nhận ARAI của Tata Nexon EV là 312 km trong một lần sạc, được tính toán bằng các thông số cố định trong điều kiện lái xe đô thị. Trong các bài kiểm tra của Autocar India, nó đã đạt được quãng đường 208 km trong một chu trình lái hỗn hợp giữa thành phố và xa lộ. Mức độ tái tạo cao hơn khi lái xe trong thành phố dẫn đến phạm vi đô thị là 216 km, trong khi trên những con đường tự do hơn với động cơ liên tục hoạt động với khả năng sử dụng phanh tái tạo ít hơn, phạm vi đường cao tốc là 201km khi sạc đầy.
Để đẩy nhanh việc áp dụng xe điện ở Ấn Độ, Tata Motors cũng đã giới thiệu một hệ sinh thái di động điện tử toàn diện có tên là ‘Tata uniEVerse’ nhằm tận dụng chặt chẽ thế mạnh và kinh nghiệm của các công ty thuộc Tập đoàn Tata khác để tạo ra một môi trường xe điện khả thi. Điều này cho phép người tiêu dùng tiếp cận với một bộ các dịch vụ di động điện tử bao gồm các giải pháp tính phí, trải nghiệm bán lẻ sáng tạo và các tùy chọn tài chính dễ dàng.
Trong khi đó, liên kết với công ty Tata Power của Tập đoàn Tata, Tata Motors đã thiết lập một quy trình mạnh mẽ hướng tới việc lắp đặt bộ sạc tại nhà tại nơi ở của mọi khách hàng Nexon EV. Tata Power cũng có mạng lưới bộ sạc nhanh CCS2 lớn nhất (tương thích với Nexon EV).
