Trang chủ CÔNG NGHỆ Lái tự động Toyota's Woven Planet mua lại bộ phận tự lái Cấp độ 5...

Toyota’s Woven Planet mua lại bộ phận tự lái Cấp độ 5 của Lyft

/ DÀNH CHO BẠN

Fiido X ra mắt xe đạp điện gấp sáng tạo giá rẻ với cảm biến mô-men xoắn

Fiido đã phát hành một số mẫu xe đạp điện gấp, mỗi lần đều có những cải...

Phương tiện chạy bằng điện (Electric Vehicle – EV) là gì?

Phương tiện chạy bằng điện (Electric Vehicle - EV) là loại phương tiện hoạt động với sự hỗ trợ,...

Vinfast ra mắt xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam

Những chiếc xe buýt điện mang logo VinBus đầu tiên đã ra mắt tại Việt Nam (Vinhomes...
EVAutohttps://evauto.vn/
Ủng hộ sự phát triển của phương tiện chạy điện vì một tương lai xanh, bền vững và thông minh hơn. Cập nhật tin tức, sản phẩm, xu hướng và mọi thứ liên quan tới phương tiện chạy bằng điện.

Công ty con Woven Planet của Tập đoàn ô tô Toyota đã công bố hoàn tất việc mua lại Cấp độ 5, bộ phận tự lái của công ty chia sẻ xe kỳ cựu Lyft, Inc. công nghệ tự lái.

Tại thời điểm này, trong một thế giới phong phú với các tùy chọn chia sẻ chung, hầu hết mọi người đã nghe nói về Lyft. Được thành lập vào năm 2012, nó vẫn là một trong những mạng lưới Vận tải dưới dạng Dịch vụ (TaaS) lớn nhất ở Hoa Kỳ và Canada.

Cấp độ 5 là một bộ phận của Lyft được thành lập vào năm 2017, đặc biệt dành riêng cho các công nghệ tự lái. Trong bốn năm, bộ phận xe tự lái đã đạt được thử nghiệm trên đường công cộng đối với nền tảng thế hệ thứ tư của mình.

Woven Planet bắt đầu vào năm 2018 dưới tên gọi Viện nghiên cứu Toyota – Phát triển tiên tiến (TRI-AD) trước khi cập nhật tên của mình vào đầu năm 2021. Tên mới đại diện cho một công ty con đầu tiên về phần mềm và hiện bao gồm bốn thực thể bổ sung: Woven Core, Woven Alpha, Woven Capital và Woven Planet Holdings.

Sau đó là công ty đã xác nhận chính thức mua lại bộ phận Cấp 5 của Lyft sau khi công bố giao dịch được đề xuất ban đầu vào tháng 4 vừa qua.

Lyft bán bộ phận tự lái Cấp 5 cho Woven Planet

Trong một thông cáo báo chí chính thức, Woven Planet Holdings thông báo họ đã hoàn tất việc mua lại Cấp 5 từ Lyft Inc. và hiện sẽ sở hữu toàn bộ công nghệ tự lái của Lyft, cùng với các hoạt động của Cấp 5 tại Thung lũng Silicon và London.

Việc mua lại cũng sẽ để Woven Planet phụ trách toàn bộ nhân viên của Cấp 5, bao gồm 300 kỹ sư, nhà khoa học nghiên cứu và chuyên gia di động. James Kuffner, Giám đốc điều hành của Woven Planet, giải thích:

“Là thương vụ mua lại lớn đầu tiên cho Woven Planet Group, Cấp 5 thể hiện một khoản đầu tư đáng kể vào tương lai của chúng tôi. Thỏa thuận này củng cố khả năng của chúng tôi để cung cấp lời hứa về sự tự do và tính di động cho tất cả mọi người, hợp nhất các nguồn lực, tài năng và công nghệ cần thiết để đưa chúng tôi đi đầu trong cuộc cách mạng di động. Các kỹ năng và chuyên môn đẳng cấp thế giới từ Cấp độ 5 sẽ được kết hợp với bí quyết kỹ thuật đặc biệt từ Woven Planet và những hiểu biết sâu sắc về nghiên cứu từ nhóm tại Viện nghiên cứu Toyota để tạo thành niềm tin của bộ não ngành. Chúng tôi rất vui mừng đưa thương vụ mua lại này về đích, xây dựng ‘đội ngũ trong mơ’ trong ngành ô tô và di động.”

Trong khi đây là thương vụ mua lại chính thức đầu tiên từ Woven Planet, công ty con của Toyota đã nhanh chóng tích trữ các công nghệ tự hành. Cùng thời điểm với thông báo mua lại bộ phận xe tự lái của Lyft, chúng tôi đã đề cập đến quan hệ đối tác mới của Woven Planet với Apex.AI để phát triển và triển khai hệ thống tự động sẵn sàng sản xuất.

Đầu tuần này, Woven Planet đã công bố thương vụ mua lại lớn thứ hai trong CARMERA, Inc., một công ty AI không gian có trụ sở tại Hoa Kỳ chuyên về trí thông minh đường thế hệ tiếp theo trong tính năng di chuyển tự động. Khi hoàn thành, nhóm mới có được sẽ làm việc với Woven Planet Alpha trên Nền tảng lập bản đồ tự động (AMP) của công ty.

Sẽ không thành vấn đề nếu Tập đoàn ô tô Toyota đặt nhiều niềm tin và nguồn lực vào xe điện như họ dành cho các công nghệ tự hành? Rõ ràng, nhà sản xuất ô tô lâu năm nhìn thấy cơ hội to lớn trong tương lai trong lĩnh vực vận tải tự hành và đang thực hiện các động thái để cải tiến công nghệ của mình thông qua Woven Planet.

Bằng cách hợp tác với các chuyên gia về phần mềm như Apex.AI và tiếp thu các công nghệ tự lái từ Lyft và CARMERA, Toyota không chỉ muốn tham gia cuộc đua hướng tới khả năng tự chủ có thể mở rộng mà còn hy vọng giành chiến thắng.

Trong khi quyền tự chủ Cấp độ 4 có thể là mục tiêu cuối cùng của Woven Planet, tất cả các công nghệ tiếp theo sẽ chỉ mang lại lợi ích cho Toyota. Những tiến bộ trong công nghệ L2 và L3 có thể được tích hợp vào những chiếc xe Toyota sắp ra mắt, thậm chí có thể là Toyota BEV!

Thật khó để nói chính xác những gì Toyota đang làm cho đến thời điểm này, nhưng rõ ràng họ nhìn thấy tiềm năng to lớn trong công nghệ tự lái trên xe chở khách và hơn thế nữa.

Quảng cáo
Quảng cáo

/ BÀI MỚI NHẤT

Robot Kéo Máy bay Oshkosh Perfect Turn: Đánh giá Năng lực Tự hành và Tỷ suất Hoàn vốn (ROI) Trong Logistics Hàng không

Ngành hàng không đang đối mặt với áp lực kép: cắt giảm 4% tổng lượng khí thải...

Mercedes EQS 2026 loại bỏ trục lái cơ học: Sự thật kỹ thuật đằng sau thiết kế vô lăng khuyết

Kỷ nguyên di chuyển tương lai đang chứng kiến sự dịch chuyển cốt lõi từ các liên kết cơ khí sang nền...

Khủng Hoảng Giá Dầu Và Quyết Định Chuyển Đổi Xe Điện: Bóc Tách Sự Thật Về Chỉ Số Hoàn Vốn

Những biến động địa chính trị liên tục đẩy biểu đồ giá nhiên liệu hóa thạch lên các mốc đỉnh mới, biến...

Giải mã công nghệ sạc 5 phút trên BYD Song Ultra EV: Rào cản hạ tầng và giới hạn lõi pin

Sạc từ 10% lên 70% trong vỏn vẹn 5 phút ở mức giá khởi điểm 22.000 USD, nền tảng BYD Song Ultra...

Toyota Hilux thuần điện chốt giá tại Đông Nam Á: Đánh đổi sức kéo để lấy chi phí vận hành?

Mức giá khởi điểm đắt hơn bản máy dầu tới 330 triệu đồng tại Úc, cùng tầm hoạt động công bố trên...
Quảng cáo
Quảng cáo