Doanh số bán xe điện đã tăng hơn gấp đôi trong nửa đầu năm tại Mỹ. Tesla đang dẫn đầu về mức phí với phần lớn thị trường, nhưng xe điện vẫn chỉ chiếm 2,5% thị trường ô tô nói chung.
Trong nhiều năm nay, Tesla đã thống trị thị trường ô tô chạy điện tại quê nhà.
Người ta cho rằng khả năng nắm giữ thị trường của Tesla sẽ bị xói mòn khi ngày càng có nhiều lựa chọn xe điện và giúp tăng trưởng thị trường Mỹ, nhưng hiện tại, thị trường xe điện Mỹ vẫn đang phụ thuộc rất nhiều vào Tesla.
Trong cả năm 2020, xe Tesla chiếm 79% lượng xe điện đăng ký mới tại Mỹ. Trong khoảng thời gian đó, hãng xe này đã dẫn đầu mức tăng 11% về doanh số bán xe điện trên thị trường. Nghe có vẻ không nhiều, nhưng kết quả rất ấn tượng khi doanh số bán xe trên diện rộng đã giảm vào năm 2020 do đại dịch.
Giờ đây, chúng tôi đang nhận được dữ liệu đăng ký mới từ Experian cho nửa đầu năm 2021.
Theo công ty, doanh số bán xe điện lên đến 214.111 chiếc tại Mỹ so với 98.351 chiếc trong cùng kỳ năm ngoái. Đó là mức tăng trưởng 117% so với cùng kỳ năm trước.
Tesla vẫn đang thống trị thị trường với khoảng 66% toàn bộ thị trường xe điện ở Mỹ.
GM đứng thứ hai với 9,6% thị phần nhờ Chevy Bolt EV và Ford đứng thứ ba với 5,2% nhờ Mustang Mach-E.
Theo Experian, trong khi doanh số bán xe điện tăng hơn gấp đôi trong nửa đầu năm tại Mỹ dựa trên dữ liệu đăng ký, nó vẫn chỉ chiếm 2,5% thị trường ô tô Mỹ.
Gần đây, chúng tôi đã báo cáo rằng doanh số bán xe điện gần đây đã đạt 64% thị phần ở Na Uy .
Điều thú vị ở thị trường Mỹ hiện tại là hai thương hiệu xe điện bán chạy nhất, rõ ràng là bao gồm cả Tesla, không có quyền tiếp cận với chương trình khuyến khích xe điện chính trên thị trường.
Nó cho thấy rằng mọi mẫu EV sản xuất hàng loạt mới với thông số kỹ thuật và giá cả hấp dẫn có thể tạo ra sự khác biệt lớn. Thị trường Hoa Kỳ cần nhiều tùy chọn xe điện EV hơn và chúng sắp ra mắt.
Tăng trưởng trên 100% là tốt, nhưng chỉ 2,5% của thị trường ô tô Mỹ là đáng thất vọng.
Tuy nhiên, đừng để điều đó đánh lừa bạn vì nó sẽ thay đổi nhanh chóng.
Các sự kiện đơn lẻ trong thời gian ngắn sẽ có tác động đáng kể, như việc bắt đầu sản xuất Volkswagen ID.4 tại Mỹ.
Trong trung hạn, sự xuất hiện của xe bán tải chạy điện sẽ thúc đẩy đáng kể việc áp dụng EV tại Mỹ.
Chúng tôi chỉ mới bắt đầu nghe nói về khối lượng trong phân khúc xe bán tải điện. Ford có thể hơi thất vọng với công suất dự kiến chỉ 80.000 chiếc Ford F-150 Lightning vào năm 2024, nhưng họ sẽ cộng dồn giữa Lightning, Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Chevrolet Silverado Electric, v.v.
Tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy hơn 500.000 lượt giao hàng xe bán tải chạy điện ở Mỹ vào năm 2024, điều mà tôi chắc chắn rằng hầu hết các nhà phân tích ô tô sẽ không đồng ý.
