Những chiếc xe buýt điện Kamaz đầu tiên được sản xuất ở Moscow đã có mặt trên các tuyến đường của thủ đô, công ty vận tải công cộng nhà nước Mosgortrans thông báo. Chúng được sản xuất tại SVARZ (nhà máy ở Moscow), một chi nhánh của cùng một công ty Mosgortrans. Vào cuối năm nay, 350 xe buýt điện mới dự kiến sẽ đi trên các làn đường xe buýt thành phố.
Kamaz đã thông báo về việc hướng tới sản xuất xe buýt điện có trụ sở tại Moscow vào năm 2019. Sau đó, cơ sở này được khai trương vào tháng 6 năm 2021.
Mục tiêu của nhà máy là giảm thời gian lắp ráp, giao hàng, bảo trì và tiết kiệm chi phí hậu cần. Dự án được thực hiện với sự hỗ trợ của Chính quyền thành phố Moscow.
Xe buýt điện Kamaz được chế tạo ở Moscow: 500 xe mỗi năm
Vào tháng 4, những chiếc xe nguyên mẫu đầu tiên đã được sản xuất. Vào tháng 6, nhà máy đạt công suất tối đa, tức là 500 xe buýt điện mỗi năm, hoặc 35-40 chiếc mỗi tháng, Mosgotrans cho biết thêm.
“Điều đặc biệt có giá trị là xe buýt điện hiện có thể được lắp ráp và vận hành tại Moscow – điều này giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình phục vụ và điều chỉnh phương tiện vận tải sáng tạo phù hợp với nhu cầu của hành khách và thành phố. Ngân sách thành phố sẽ nhận được khoảng 60 triệu rúp (gần 700.000 euro) do việc mở nhà máy lắp ráp Kamaz. Ngày nay 100 nhân viên làm việc trong quá trình sản xuất và 100 việc làm khác sẽ được tạo ra vào năm 2023. Điều quan trọng nữa là tất cả các hoạt động tại nhà máy đều hoàn toàn thân thiện với môi trường và không phát thải ” Maksim Liksutov, Phó Thị trưởng Bộ Giao thông vận tải Moscow cho biết.
KAMAZ đã ký hợp đồng thứ tư về việc cung cấp xe buýt điện cho Doanh nghiệp Nhà nước MOSGORTRANS.
Theo các điều khoản của hợp đồng, KAMAZ sẽ cung cấp cho Moscow 350 xe buýt điện KAMAZ-6282. Hợp đồng thứ tư cũng bao gồm việc bảo trì 15 năm đối với các thiết bị cải tiến được chuyển giao. Như trước đây, xe buýt điện sẽ được giao theo lô: 150 chiếc đầu tiên sẽ được giao cho Mosgortrans vào ngày 31 tháng 7 năm 2021 và 200 xe buýt điện KAMAZ khác sẽ được giao trước ngày 31 tháng 12 năm 2021. Tổng thời gian cung cấp dịch vụ ( bao gồm cả bảo trì thiết bị) là đến ngày 30 tháng 11 năm 2036.
Đáng chú ý là theo hợp đồng thứ 4, những chiếc xe buýt điện KAMAZ lắp ráp trực tiếp tại thủ đô của Nga sẽ lần đầu tiên được giao hàng.
Nhớ lại rằng vào cuối tháng 4 năm nay, lễ khai trương chính thức sản xuất lắp ráp xe buýt điện KAMAZ đã diễn ra tại Moscow, tong khuôn viên của Nhà máy xây dựng và sửa chữa ô tô Sokolnicheski. Dự án quy mô lớn được tài trợ bởi KAMAZ và về phần mình, Moscow đã hỗ trợ hãng với một khoản tài trợ và cung cấp chính sách ưu đãi. Điều này giúp tối ưu hóa việc sản xuất xe buýt điện KAMAZ, giảm thời gian giao hàng, lắp ráp và bảo dưỡng các loại xe điện cải tiến, cũng như giảm đáng kể chi phí hậu cần. Theo kế hoạch, những chiếc xe buýt điện đầu tiên được lắp ráp tại Moscow sẽ lên dây chuyền vào tháng 5.
Theo kết quả của năm ngoái, doanh số bán xe buýt điện KAMAZ tăng 18% lên 200 chiếc, trong năm 2021, sản lượng phương tiện giao thông sáng tạo được lên kế hoạch tăng gấp đôi. “KAMAZ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với Moscow và không dừng lại ở đó, tiếp tục cải tiến xe buýt điện và mở rộng phạm vi mô hình vận tải hành khách bằng điện, – Samat Sattarov, Giám đốc Vận tải hành khách tại KAMAZ PTC cho biết . – Năm nay, công chúng được giới thiệu một chiếc xe buýt điện tầng thấp thuộc loại đặc biệt lớn KAMAZ-6292, dự kiến sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm tới. Mô hình này được phát triển bởi các kỹ sư của chúng tôi theo đơn đặt hàng đặc biệt của Doanh nghiệp Đơn vị Nhà nước MOSGORTRANS và được thiết kế dựa trên kinh nghiệm vận hành xe buýt điện KAMAZ-6282, sẽ được giao cho Moscow từ năm 2018.
KAMAZ mở trung tâm ở Moscow để sản xuất xe buýt điện
Moscow đã là nhà khai thác xe buýt điện lớn nhất ở châu Âu với 600 xe buýt điện đang hoạt động trên các tuyến đường của nó. Thành phố có kế hoạch mua thêm 1600 xe buýt điện trong vài năm tới, với mục tiêu thay thế đội xe chạy bằng động cơ diesel.
Giờ đây, nhà sản xuất xe tải hạng nặng KAMAZ của Nga đã mở một trung tâm sản xuất xe buýt điện ở Moscow. Địa điểm sản xuất nằm trong khuôn viên của Nhà máy Xây dựng và Sửa chữa Ô tô Sokolniki (SVARZ) – một chi nhánh của Doanh nghiệp Đơn vị Nhà nước Mosgortrans.
Một dây chuyền lắp ráp được thiết kế để sản xuất tới 500 xe buýt điện mỗi năm sẽ hoạt động tại SVARZ ở giai đoạn đầu.
Ở giai đoạn hai, KAMAZ sẽ xây dựng lại một tòa nhà sản xuất khác với diện tích khoảng 3.000m2, cho phép sản xuất thêm khoảng 200 xe buýt điện mỗi năm và tiến hành bảo dưỡng thiết bị.
Kamaz trình diễn chiếc xe buýt điện khớp nối đầu tiên của Nga
SVARZ sẽ trở thành một trong những trung tâm sản xuất và bảo dưỡng xe điện lớn nhất ở Nga, sản xuất tới 700 xe buýt điện hàng năm.
Để chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt, 11 xe buýt điện thử nghiệm đã được sản xuất tại SVARZ; 5 trong số chúng đã vượt qua bài kiểm tra chạy toàn bộ và kiểm tra rò rỉ trong một buồng phun nước đặc biệt. Tháng 5 này chúng sẽ được tung ra các đường phố ở Moscow.
Xe buýt điện KAMAZ 6282 được điều khiển bởi hai động cơ ZF công suất 125 kW được cung cấp bởi các gói pin lithium titanate (LTO) 80 kWh được sạc bằng các trạm sạc cực nhanh bằng cách sử dụng một hộp đựng đồ. Phạm vi bay mỗi lần sạc đầy là 50 km.
Tham khảo: kamaz.ru, greencarcongress.com
