Trong khai mạc hội nghị công nghệ Einride Mesh, công ty vận tải hàng hóa xe điện EV tự hành Einride đã giới thiệu các sản phẩm phần mềm và phần cứng mới. Điều này bao gồm các bản cập nhật cho hệ điều hành Saga của họ, cũng như sự ra mắt của E-Trailer mới của Einride – ý tưởng thiết kế mang đến thông tin về tải trọng từ đầu đến cuối cùng với phạm vi tổng thể được bổ sung từ pin tích hợp của nó.
Einride là một công ty công nghệ vận chuyển hàng hóa được thành lập tại Thụy Điển vào năm 2016, chuyên phát triển các giải pháp di chuyển thương mại được điện khí hóa và xe tải hạng 8 tự hành. Lần đầu tiên chúng tôi đề cập đến công ty khởi nghiệp vào năm 2018 khi họ công bố T-Log, một chiếc xe tải khai thác gỗ tự động hoàn toàn bằng điện.
Tiếp theo là chiếc xe mang nhãn hiệu của Einride, Pod – một chiếc xe tải hoàn toàn bằng điện, không người lái, lần đầu tiên bắt đầu thử nghiệm trên đường công cộng ở Thụy Điển vào năm 2019 và cũng sẽ sớm lên đường ở Mỹ. Tháng 11 năm ngoái, Einride đã công bố gia nhập thị trường của mình, bao gồm cả kế hoạch cho một trụ sở mới ở New York.
Ngoài ra, Einride đã bắt đầu đào tạo Người vận hành Pod từ xa ở Texas sau khi giới thiệu công khai chương trình “Người điều hành Pod” đầu tiên của mình, tạo ra một sự nghiệp hoàn toàn mới cho vận chuyển điện khí hóa.
Ngoài việc phát triển xe tải Pod tự hành, Einride còn cung cấp Xe tải điện có Nền tảng Saga điều khiển bằng dữ liệu để giúp tối ưu hóa đội xe và hậu cần cho khách hàng của mình. Riêng trong năm 2022, Einride đã chia sẻ kế hoạch triển khai 200 xe tải chạy bằng pin, loại 8 của BYD tại Mỹ và hợp tác với hãng vận tải khổng lồ AP Moller-Maersk của Đan Mạch (hay còn gọi là Maersk) để tiếp tục điện khí hóa mảng vận chuyển.
Với thông báo mới nhất của mình ở Thụy Điển, Einride đã củng cố hệ điều hành Saga của mình và có thể sớm cung cấp một đoạn giới thiệu pin điện mới trông ấn tượng.
Einride cập nhật Saga cho hạm đội, tiết lộ khái niệm mới thú vị
Einride đã công bố những phát triển sản phẩm mới của mình trong lần đầu tiên tại Einride Mesh – một hội nghị được tổ chức tại Gothenburg, Thụy Điển cung cấp các bài phát biểu chính, các cuộc thảo luận của hội đồng và các minh chứng từ các nhà lãnh đạo về công nghệ và tính bền vững.
Trong sự kiện này, Einride đã đưa ra một số thông báo của riêng mình, đặc biệt liên quan đến hệ điều hành Saga của nó. Saga hiện đang giúp tối ưu hóa luồng vận tải cho các đội tàu điện và vận chuyển tự động bằng cách phân tích tất cả các điều kiện vật chất và nhu cầu định tuyến với độ chính xác của thuật toán.
Einride Mesh đánh dấu lần đầu tiên giao diện người dùng được mở rộng và cập nhật của các ứng dụng gốc của Saga – Evolve, Explore, Book và Orchestrate – được giới thiệu. Ngoài ra, Einride còn cung cấp cho những người tham dự Mesh một cái nhìn sơ lược về nền tảng nhà phát triển API mới của nó, Extend API. Với Extend, ba ứng dụng Saga cao cấp mới được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ khách hàng trong đội xe đơn giản hóa việc giao hàng của họ:
- Cung cấp: Cung cấp cho tài xế hướng dẫn giao hàng, cập nhật trạng thái thời gian thực và bằng chứng giao hàng kỹ thuật số, đồng thời giữ cho đội kho hàng luôn cập nhật.
- Dock: Điều chỉnh việc giao hàng tự động với các bến vận chuyển thích hợp của họ.
- Sở hữu: Theo dõi khả năng sinh lời và tính bền vững của tài sản hệ thống xe điện.
Giới thiệu Einride E-Trailer
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, những người tham dự Einride Mesh đã có một cái nhìn thoáng qua về xe điện EV tiềm năng tiếp theo của công ty, được gọi là E-Trailer. Eirnide mô tả loại pin mới này được tích hợp như một “ý tưởng thiết kế” cho đến thời điểm hiện tại, nhưng có kế hoạch đưa nó vào sản xuất và thử nghiệm ban đầu sớm nhất vào năm 2023, sau các lần lặp thiết kế tiếp theo.
Einride E-Trailer được thiết kế để tích hợp liền mạch với các loại xe điện và xe tự hành khác của Einride nhằm mang lại hiệu suất tối ưu. Điều đó đang được nói, nó cũng sẽ tương thích với những chiếc xe bán tải chạy điện thông thường. Theo thông cáo báo chí, E-Trailer kết hợp với một trong các tùy chọn máy kéo nêu trên có thể mở rộng phạm vi hoạt động tổng thể của xe điện lên hơn 400 dặm (650 km) trong một lần sạc.
Khi chúng tôi yêu cầu Einride làm rõ làm thế nào nó có được con số này mà không biết phạm vi hoạt động của máy kéo kéo rơ moóc mới, một đại diện của công ty giải thích:
“Pin tích hợp của Einride E-Trailer cho phép nó mở rộng phạm vi hoạt động của các xe tải điện được kết nối của Einride. Chúng tôi có thể đạt được một số phạm vi nhất định dựa trên công suất đã biết của pin Einride 320 kWh so với những gì chúng tôi có thể dự đoán một chiếc xe có thể kéo.”
Chúng ta nên tìm hiểu thêm về phạm vi chính xác mà E-Trailer sẽ cung cấp khi chúng ta thấy các lần lặp lại trong tương lai và thử nghiệm với các xe điện EV Einride cụ thể kéo nó. Ngoài phạm vi bổ sung, chúng tôi biết E-Trailer cũng sẽ đến với công nghệ và được cung cấp bởi Einride Saga.
Người gửi hàng có thể được thông báo khi rơ moóc đang được xếp / dỡ hàng, khi hàng hóa đang được xử lý. Saga cũng hỗ trợ bảo trì phòng ngừa, giải quyết các vấn đề trước khi chúng trở nên tốn kém hơn hoặc nguy hiểm hơn để sửa chữa. Xem video đầu tay của Einride bên dưới:
