Hãng thiết kế Pininfarina của Ý đã giới thiệu một mẫu concept dài và thấp để xem trước một thế giới của hệ thống truyền động điện và hệ thống truyền động tự động.
Pininfarina đã đặc biệt bận rộn với các dự án cho các hãng sản xuất. Sau thông báo gần đây rằng Pininfarina sẽ thiết kế một chiếc xe tải điện 1000 mã lực cho công ty khởi nghiệp Hercules ở Detroit, nhà thiết kế lâu đời của Ý đã tiết lộ mẫu concept Teorema này. Được đặt trên khung ván trượt điện, với pin được giấu dưới sàn, khái niệm Teorema đã được tạo ra cho một tương lai tự lái và nhấn mạnh vào việc tối đa hóa không gian nội thất.
Teorema là một dự án hợp tác giữa các nhóm của Pininfarina ở Cambiano, Ý và Thượng Hải, Trung Quốc, và phương tiện này được phát triển bằng công nghệ thực tế ảo. Teorema dài 5,4 mét – dài hơn Chevrolet Tahoe – nhưng chỉ cao 1,4 mét, thấp hơn Chevy SUV khoảng 0,5 mét. Mặc dù có vẻ ngoài bóng bẩy, Teorema vẫn có nội thất rộng rãi vì nền tảng điện cho phép Pininfarina kéo dài tỷ lệ của xe để tạo ra một không gian giống như phòng chờ. Pininfarina nói rằng hành khách vào Teorema bằng cách “chỉ đơn giản là đi bộ bên trong nó” khi trần xe nâng lên phía trên và về phía trước, mặc dù công ty không cung cấp hình ảnh hoặc video về tính năng này.
Bên trong, hành khách ngồi trong một không gian có hình ngũ giác. Người lái xe, người có thể chọn hay không chế độ tự lái để chủ động lái xe, ngồi một mình phía trước ở vị trí ghế trung tâm nhưng có thể xoay ghế xung quanh và để Teorema xử lý nhiệm vụ lái xe. Vì Teorema không có cửa bên hông xe, nên hành khách cũng có thể chuyển bốn chiếc ghế thành băng ghế dài và sử dụng thành xe để tựa lưng.
Pininfarina thường không tự sản xuất ô tô, ngoại trừ siêu xe điện Battista sắp ra mắt, vì vậy Teorema có khả năng không có cơ hội được sản xuất. Thay vào đó, nó thể hiện chuyên môn thiết kế của Pininfarina và xem trước cách công ty sẽ tiếp cận thiết kế trong tương lai xe điện tự hành khi hợp tác với các công ty như Karma Automotive và VinFast của Việt Nam.
