Rolls-Royce và hãng máy bay Tecnam đang hợp tác với Widerøe – hãng hàng không khu vực lớn nhất ở Scandinavia, để cung cấp một chiếc máy bay chở khách chạy hoàn toàn bằng điện cho thị trường hàng không, sẵn sàng phục vụ khách hàng vào năm 2026. Dự án mở rộng dựa trên chương trình nghiên cứu thành công giữa Rolls- Royce và Widerøe về hàng không bền vững và quan hệ đối tác hiện có giữa Rolls-Royce và Tecnam trong việc cung cấp năng lượng cho máy bay P-Volt chạy hoàn toàn bằng điện.
Stein Nilsen, Giám đốc điều hành, Widerøe cho biết: “Mạng lưới rộng khắp các sân bay cất và hạ cánh ngắn của Na Uy là nơi lý tưởng cho các công nghệ không phát thải. Chiếc máy bay này cho thấy công nghệ mới có thể và sẽ được phát triển nhanh như thế nào, và chúng tôi đang đi đúng hướng với tham vọng bay không phát thải vào năm 2025 ”.
Rob Watson, Giám đốc – Rolls-Royce Electrical, cho biết: “Điện khí hóa sẽ giúp chúng tôi thực hiện tham vọng giúp các thị trường mà chúng tôi hoạt động đạt được mức carbon thuần bằng 0 vào năm 2050. Sự hợp tác này củng cố mối quan hệ hiện có của chúng tôi với Tecnam và Widerøe khi chúng tôi muốn khám phá những gì cần thiết để cung cấp một chiếc máy bay chở khách chạy hoàn toàn bằng điện cho thị trường hàng không. Nó cũng thể hiện tham vọng của Rolls-Royce trong việc trở thành nhà cung cấp hàng đầu các hệ thống động lực và động cơ chạy hoàn toàn bằng điện và hybrid trên nhiều thị trường hàng không.”
Chương trình sẽ bao gồm tất cả các yếu tố của việc phát triển và cung cấp một máy bay chở khách chạy hoàn toàn bằng điện có thể được sử dụng tại thị trường Na Uy từ năm 2026. Do địa hình, Na Uy sử dụng rộng rãi hàng không để kết nối khu vực và có tham vọng cho tất cả các khu vực trong nước. các chuyến bay không phát thải vào năm 2040. Rolls-Royce sẽ mang chuyên môn của mình về hệ thống động lực và động cơ, Tecnam sẽ cung cấp năng lực thiết kế, sản xuất và chứng nhận máy bay. Nhiệm vụ của Widerøe sẽ là đảm bảo rằng tất cả các năng lực và yêu cầu của một nhà khai thác hàng không được đưa vào hoạt động vào năm 2026.
Andreas Aks, Giám đốc Chiến lược, Widerøe, nói thêm: “Chúng tôi rất vui mừng khi được giao vai trò là người điều hành dự án, nhưng cũng khiêm tốn về những thách thức khi đưa chiếc máy bay không phát thải đầu tiên trên thế giới vào hoạt động. Nhiệm vụ của chúng tôi là có tất cả các năng lực, quy trình và thủ tục mới cần thiết cho một nhà khai thác không phát thải, được thiết kế và phê duyệt song song với việc máy bay đang được phát triển và chứng nhận.”
Fabio Russo, Trưởng Dự án Nghiên cứu và Phát triển Sản phẩm, Tecnam, cho biết: “Thật khó tin khi thấy sự quan tâm xung quanh P-Volt, không chỉ đến từ các hãng hàng không trong khu vực, mà còn từ các công ty dựa trên phương tiện di chuyển thông minh. Năm ngoái, điều này đã chứng minh tầm quan trọng của việc thúc đẩy kết nối mao dẫn giữa các cộng đồng nhỏ, đồng thời giảm tắc nghẽn của các trung tâm chính. P-Volt, giống như mẫu P2012 Traveller ngày nay, sẽ hoàn toàn phù hợp với phạm vi của chương trình này. Chúng tôi rất vinh dự và vui mừng khi thấy mức độ nhiệt tình của Widerøe và đối tác Rolls-Royce của chúng tôi đang cống hiến cho dự án này.”
Sự hợp tác mang lại cơ hội phát triển một giải pháp thú vị cho thị trường máy bay vận tải hành khách. Trước đại dịch, Widerøe cung cấp khoảng 400 chuyến bay mỗi ngày sử dụng mạng lưới 44 sân bay, nơi 74% các chuyến bay có khoảng cách dưới 275 km. Thời lượng chuyến bay ngắn nhất là từ 7 đến 15 phút. Việc phát triển máy bay chạy hoàn toàn bằng điện sẽ cho phép mọi người kết nối một cách bền vững và sẽ thực hiện tham vọng của Wideroe là thực hiện chuyến bay hoàn toàn bằng điện đầu tiên vào năm 2026. Máy bay P-Volt chạy hoàn toàn bằng điện, dựa trên chiếc Tecnam P2012 có 11 chỗ ngồi. Máy bay du lịch lý tưởng cho việc cất cánh và hạ cánh ngắn ngày cũng như cho các tuyến đường ở phía Bắc và Bờ Tây của Na Uy.
Rolls-Royce và Widerøe đã công bố một chương trình nghiên cứu chung vào năm 2019. Mục tiêu của chương trình là đánh giá và phát triển các khái niệm máy bay điện nhằm thực hiện tham vọng của người Na Uy về việc có máy bay điện khí hóa đầu tiên trong các chuyến bay nội địa thông thường vào năm 2030 và giảm 80% khí thải. trên các chuyến bay nội địa vào năm 2040.
Rolls-Royce cũng có quan hệ đối tác chiến lược hiện tại với Tecnam để phát triển máy bay Tecnam P2010 sửa đổi với hệ thống động lực H3PS1, hệ thống động cơ điện-hybrid song song đầu tiên cho General Aviation bắt đầu cùng với Rotax vào tháng 5 năm 2018.
